
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMark Hughes analyseert de Grand Prix van Monaco en komt tot de conclusie dat het een alles-of-niets strategie was van Max Verstappen bij de start van de race. Op het moment dat Charles Leclerc uitviel vóór de start, wist de Red Bull Racing-coureur dat hij agressief moest verdedigen, anders zou hij verliezen van Valtteri Bottas.
De Mercedes-coureur had namelijk de binnenkant van het circuit bij de racestart, maar dit mocht niet baten bij de start. 'Verstappen startte op de vuile kant, terwijl Bottas veel meer grip had aan zijn kant', analyseert Hughes bij The Race. 'Maar Verstappen liet het niet aan toeval over: de race zou hier gewonnen of verloren worden. En Verstappen had geen plannen om te verliezen.'
Na de opwarmronde zette de Nederlander zijn RB16B schuin op de grid met het plan om de Mercedes-bolide van Bottas zo snel mogelijk af te knijpen. 'Hij positioneerde zichzelf hier super agressief richting de Mercedes. Bottas kwam in eerste instantie sneller weg, maar nét op dat moment kwam Verstappen daar om de deur te sluiten. Dat is alles wat nodig was voor de winst in Monaco', weet de F1-prominent.
Vanaf hier controleerde Verstappen de race
'Omdat het circuit één grote non-overtake zone is, was het spelletje voor Max om de snelheid in de race te bepalen', vervolgt Hughes. 'De juiste snelheid vinden om de zachte compound banden in leven te houden, net zo lang totdat er een gat valt waarin hij een pitstop kan maken. Het werd een relatief rustige snelheid, omdat de middenveld-wagens op de medium of harde band reden.' Door deze strategie vanaf de start tot aan de pitstop te hanteren, won de Limburger de race, aldus Hughes.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















