Ilmor zal zonder geldschieter of autofabrikant niet toetreden tot de Formule 1

Renault heeft laatst de kosten voor de ontwikkeling van de nieuwe motor voor 2021 geschat op 100 miljoen euro. Illien schat die kosten toch nog wel wat lager in. 'Bij die autofabrikanten is alles duurder. Zij kunnen niet eens het licht uitdoen zonder 1.000 euro uit te geven. Een dynamische testbank waar je de auto inclusief aandrijflijn kunt laten draaien kost tussen de 20 en 25 miljoen euro. Zoiets hebben wij niet.'

Ilmor kan de Formule 1 niet hetzelfde benaderen als de Indycar, de serie waar Ilmor momenteel motoren aan levert. 'Er zijn veel verscholen factoren die de kosten voor een Formule 1-motor behoorlijk opdrijven. Als je zelf je eigen turbocharger bouwt, wordt het bijvoorbeeld al snel een dure grap. Voor de IndyCar kopen we de turbo's voor 3.000 dollar per stuk in bij leverancier Borg Warner. KERS is ook een geldverslindend onderdeel. Dat kost een fortuin. Als ik de elektronische systemen zelf moeten bouwen, moet ik daar bovendien mensen voor aannemen. En dan moet ik eerst geschikt personeel zien te vinden', aldus Illien.