Ingenieur Tsunoda: 'Het is allemaal nog niet vanzelfsprekend voor hem'

Formule 1

door Merijn Kramer

zondag, 23 mei 2021 om 8:24

doorMerijn Kramer

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

Mattia Spini heeft als ingenieur van Yuki Tsunoda de taak om de jonge Japanner soms rustiger te krijgen. Tsunoda maakte niet alleen furore om zijn prestaties, maar ook om zijn temperament in de auto als het even niet meezit. Volgens ingenieur Spini is het slechts een blijk van de enorme ambitie die Tsunoda heeft. De ingenieur ziet dat de coureur zich het vooral zichzelf aanrekent als het slecht gaat.

Het talent van Tsunoda werd voor het eerst zichtbaar in Bahrein. 'Daar had hij een enorm mooie inhaalrace. Hij kan dus hele mooie dingen laten zien op de baan. Toch moeten we ook beseffen dat hij jong is en nog niet de ervaring heeft die andere coureurs wel hebben. Maar, het is wel onze taak om hem door zijn leerproces heen te loodsen', opent Spini in een interview met Formel1.de.

Het is volgens Spini niet gemakkelijk voor Tsunoda. De Japanner had een versneld traject naar de Formule 1 toe. De coureur reed slechts één jaar in de Formule 3 en had daarnaast maar één seizoen nodig in de Formule 2 om genoeg punten binnen te halen voor zijn superlicentie. Dat zorgde ervoor dat de Japanner versneld naar de koningsklasse kon verkassen.

Tsunoda heeft te weinig tijd gehad

'Hij heeft niet de tijd gehad om goed om te kunnen gaan met alle zaken die spelen. Hij is in die zin nog steeds aan het ontdekken wat er op het circuit gebeurt. Ik werkte vorig jaar bijvoorbeeld met Daniil Kvyat. Hij was in alles echt een vedette. Bij Yuki zijn sommige dingen gewoonweg nog niet zo vanzelfsprekend, omdat hij de ervaring nog niet heeft', legt Spini verder uit.

Daarnaast is dus het temperament een probleem voor Tsunoda. 'Daardoor verliest hij zijn focus in de auto en verliezen wij als ingenieurs ook deels de focus. Maar we werken eraan met Yuki. We negeren het boze deel van de boodschap en halen alleen het nodige eruit. We proberen met hem samen te werken zodat hij situaties die vaker gaan voorkomen in de Formule 1 beter kan gaan managen. Dat is een onderdeel van de reis', gaat Spini verder.

Merijn Kramer

Van kleins af aan zag Merijn Kramer al de Ferrari's op het televisiescherm. De rode bolides van Michael Schumacher en Rubens Barichello zorgden uiteindelijk voor een enorme passie. Na jaren het volgen van de sport bekroop hem het gevoel dat er maar weinig aandacht was voor het technisch vernuft van de sport, dat is dan ook direct de reden dat hij is begonnen met schrijven voor F1Maximaal. Niet alleen aandacht voor de coureur, maar juist voor de teams erachter.

Bekijk berichten van de auteur