Italië op zijn kop: 'Code rood! Mercedes en Ferrari zijn gewaarschuwd'

In La Gazzetta dello Sport wordt paniekerig gekopt: 'Code rood! Een agressieve Red Bull en Verstappen al op volle kracht. Ferrari en Mercedes zijn gewaarschuwd.'

Het is een eye-catcher die al snel gerelativeerd wordt in het stuk. Met name het contrast tussen de lancering van de Red Bull en de Ferrari kon bijna niet groter zijn. In de zaal in Italië was volop muziek te horen: 'De enige muziek die op Silverstone klonk was die van de Honda-krachtbron.'

'Red Bull had geen effectievere manier kunnen kiezen om zichzelf vanaf moment één al te onderscheiden van Ferrari', in Italië zaten er allerlei toeters en bellen vast aan het evenement, Red Bull reageerde nuchter met een foto op Instagram, gevolgd door een filmdag op Silverstone.

Red Bull koos dit jaar niet voor een onthulling met camouflage. Volgens de Italianen nemen ze hiermee bewust of onbewust een standpunt in: 'Hiermee zeggen ze bijna: Hier zijn we, dit is onze auto en we pakken het op waar we vorig jaar geëindigd zijn.'

'Is dit het geval, dan begint Max Verstappen in 2020 voor de twee Ferrari-coureurs', vervolgt het Italiaanse sportmedium. De perfecte auto, in combinatie met een coureur in bloedvorm (lees: Max Verstappen) zou zomaar de sleutel tot het wereldkampioenschap kunnen zijn.

Adrian Newey heeft gedurende de winterstop peinzend boven de tekentafel gehangen: 'Newey wilde meer dan ooit zijn stempel op de Red Bull drukken. De smallle neus is met name bijzonder gedetailleerd en de algemene vorm van de bolide toont agressie.'

Hoewel de uitspraken van Gazzetta dello Sport de nationale renstal voornamelijk waarschuwen, blijken de collega's van Corriere dello Sport niet bijzonder onder de indruk van de RB16.

'De echte dreiging voor Ferrari ligt bij Mercedes. Van een technisch oogpunt lijkt de RB16 geniaal, alhoewel de voorvleugel vrijwel gelijk is aan die waar men in 2019 mee geëindigd is', zo opent de Italiaanse sportkrant.

Er wordt verwacht dat Red Bull de kaarten gedekt houdt en ook in de eerste testweek niet alle technische snufjes zal tonen: 'Om de progressie te verbergen zou het zomaar kunnen zijn dat we pas in de tweede testweek meer te weten komen.'

'De nieuwe neus is dun en lijkt totaal niet ontworpen om een oude soort voorvleugel te ondersteunen. Ook lijkt de neus gaten in de aerodynamische regelgeving uit te buiten die niet waterdicht gemaakt kunnen worden', concluderen de Italianen. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)