
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJarenlang waren Jos en Max Verstappen onafscheidelijk, maar nu Verstappen junior laat zien dat hij de wereld der Formule 1 alleen aankan is er voor Verstappen senior weer ruimte voor andere bezigheden. Zo ontstond er ruim twee jaar geleden een liefde voor de rallysport, en ondanks dat hij het nog altijd als een hobby ziet begint hij het toch steeds serieuzer aan te pakken. Verstappen senior sprak tegenover Formule 1 Magazine onder andere over zijn liefde voor de sport en de risico's van het vak.
Het begon allemaal toen Verstappen senior twee jaar geleden werd benaderd om deel te nemen aan een demo. Hij zou daar achter het stuur mogen stappen van een oude BMW, maar daar nam hij geen genoegen mee. 'Ik zei al snel dat een fatsoenlijke rallyauto me een stuk leuker zou lijken, en dat heb ik vervolgens de hele dag mogen doen. Ik weet haast zeker dat ik vanaf dat moment verliefd ben geworden op de sport.' Inmiddels heeft Verstappen senior al tien rally's én een overwinning achter de rug, en terwijl het voor hem nog altijd een hobby is smaakt die ene zege toch naar meer.
Verstappen senior verscheen gaandeweg zijn carrière al in verschillende raceklassen, maar de rallysport is voor hem nog relatief nieuw. Dat maakt het volgens hem juist zo interessant: 'Alles is nieuw, en juist dat deel sprak mij heel erg aan. Ik moet alles opnieuw leren en alles gaat hier anders dan ik voorheen gewend was. Ik werk nu samen met een navigator en moet ineens allerlei notities maken, en ik kom ook nog eens op terreinen waar ik nog nooit met een auto overheen heb gereden.'
Volgens Verstappen senior wakkert het onbekende van de rallysport zijn interesse nog verder aan. 'Ik had ook weer in een GT3-auto kunnen stappen en weer in gevecht kunnen gaan met al die jongere coureurs, maar dat maakt het alleen maar lastiger. Rallyrijden is compleet nieuw voor me, want er komen hele andere dingen bij kijken.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding

Zoon Max kan het na al die jaren inmiddels alleen, en dus was er voor Verstappen senior ruimte voor een nieuwe hobby. (Foto: Red Bull Content Pool)
Ervaring maakt het verschil
Verstappen senior zou zijn naam geen eer aan doen als hij niet altijd op zoek zou zijn naar meer, en ook in de rallysport gaat hij weer op dezelfde manier te werk. 'Het is nog steeds een aardigheidje,' benadrukte hij, 'en dat maakt het ook zo leuk. Ik wil het serieus aanpakken en het altijd zo goed mogelijk doen, maar het moet vooral leuk blijven en het mag niet tot negatieve situaties leiden. Ik steek er veel tijd en moeite in, maar dat gaat allemaal verloren als ik het niet leuk vind.'
Toch weet ook Verstappen senior als geen ander dat er altijd ruimte is voor verbetering, en daar blijft hij maar al te graag naar kijken. 'Ik kan zeker nog verbeteren in mijn ervaring op verschillende terreinen, want ik rijd nog niet zo lang met normale banden over gravel, dus daar kan ik zeker nog verbeteren.' Juist het gebrek aan ervaring maakt de rallysport indirect zo aantrekkelijk voor Verstappen senior, want het opnieuw moeten leren van cruciale handelingen triggert hem. 'Ik voel me ineens weer een echte rookie,' benadrukte hij dan ook.
De tekst gaat verder onder de afbeelding

Ondanks zijn eigen hobby verschijnt Verstappen senior nog regelmatig in de garage bij Red Bull Racing. (Foto: Red Bull Content Pool)
Verstappen senior gelooft niet in extra risico's
Uiteindelijk komt de rallysport neer op één cruciale factor: ervaring. 'Uiteindelijk komt het allemaal neer op ervaring,' benadrukte Verstappen senior. 'In de Formule 1 reis je altijd af naar dezelfde circuits, en nadat je ze een paar keer bezocht hebt ken je ze op je duimpje. Maar ik merkte het ook toen ik eerder dit jaar een rally reed die ik al eerder had bezocht, want ik merkte meteen dat het makkelijker werd omdat ik bepaalde delen nog herkende.'
Toch is ervaring ook niet alles, al is Verstappen senior niet zo te spreken over het gevaar van de eventuele risico's van de sport. 'Wat zijn risico's eigenlijk? Want die zijn er ook als je in Amsterdam gewoon door de stad fietst. Als je meer rally's rijdt wordt je sneller en beter en krijg je er ook handigheid in. Soms bereik je dan de limiet, maar ik ben echt geen gekke Henkie die zonder ergens naar te kijken doorrijdt! Er zijn wel risico's, maar het zijn wel gecalculeerde varianten.'
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026















