
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVier wereldtitels: dat is de oogst van Gianpiero Lambiase en Max Verstappen tot nu toe. Beide mannen vertolken een steeds belangrijkere rol binnen Red Bull Racing, en vormden bakenen van rust op de momenten waarop het verder bij Red Bull allesbehalve rustig was. Lambiase geeft bij de F1 Nation Podcast aan dat Verstappen dit jaar in meerdere onderdelen wederom stappen heeft gezet, en waarschuwt de concurrentie.
Er vallen veel statistieken te verzinnen om het contrast tussen Verstappen en teamgenoot Sergio Pérez aan te duiden, maar een van de opvallendste is misschien wel het aantal ronden dat beide coureurs dit jaar aan de leiding reden. Pérez reed welgeteld één ronde vooraan, terwijl de teller bij Verstappen inmiddels op 503, ruimschoots meer dan welke andere coureur dan ook.
Knikkende knieën voor de rest?
Ondanks veel problemen met de RB20 verzekerde Verstappen zich in Las Vegas alweer van zijn vierde titel, met nog twee weekenden te gaan. Bij F1 Nation vraagt Tom Clarkson of Verstappen zijn beste jaar ooit achter de rug heeft. Daar gaat Lambiase slechts indirect op in. 'Het zorgwekkende voor de rest van de grid is dat Max elk jaar verbetert', zo lijkt Lambiase het vierde titeljaar van Verstappen wel hoger in te schatten dan de voorgaande seizoenen. 'Dat is best angstaanjagend, want hij zit al op een ongelofelijk niveau.'
Lambiase weet dat zijn coureur ongelofelijk veel talent heeft, maar vindt het belangrijk om ook een andere kant te belichten. 'Hij werkt hard met het team, en aan zijn race craft op het circuit. Hij werkt aan zijn kwalificatieronden, zijn constantheid, maar ook aan zijn vermogen om je verlies te nemen als dat nodig is', zo stipt Lambiase een puntje aan waar Verstappen het in het verleden lastig mee had. De Limburger heeft daar flinke stappen in gezet. 'Dat hebben we in Las Vegas ook gezien. Hij racete voor hetgeen waar het ons om ging, en niet voor de laatste podiumplek.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen was zo verstandig om Charles Leclerc het leven niet zuur te maken.
Lambiase meent dat vooral 2021 belangrijk is geweest voor Verstappen. 'Uiteindelijk komt het gewoon neer op volwassenheid en ervaring. Hij heeft drie keer eerder in deze positie gezeten. In 2021 heeft hij daar de fundering voor gelegd, en hij is nu echt een heel, heel complete coureur geworden.' In 2021 kreeg Verstappen met uitdaging na uitdaging te maken, en stond de druk er van het begin tot het einde van het seizoen vol op.
Te weinig progressie
De race engineer van Max Verstappen weet ook dat de titel grotendeels te danken is aan zijn coureur, want het zag er lang niet altijd goed uit. 'Ik zou niet willen zeggen dat ik twijfels heb gehad, maar je kunt nooit iets voor lief nemen', weet de 44-jarige. 'We bekeken het echt race per race. In het midden van het seizoen viel het niet onze kant op. Andere teams - en dan heb ik het niet alleen over McLaren, maar ook over andere teams - boekten relatief gezien meer progressie dan wij deden. We moesten daar iets aan doen, en veranderingen doorvoeren. Dat heeft het team ook gedaan, dus kudo's daarvoor', zo deelt Lambiase als Head of Racing Engineering complimenten uit aan zijn team.
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De grote vriend van Jack met de grote back, nou dan weet je het wel.
peterheijnen3312-11-2026 - Steiner leeft waarschijnlijk in een aparte werkelijkheid. Heb eigenlijk totaal geen zin om op deze aandacht vragende man te reageren. Het enige wat ik nog wil zeggen is dat hij totaal de plank mis slaat.Bassie112-11-2026
- ja, of er meer achter de breuk zit dan wat reeds in verklaringen naar buiten is gebracht, ik weet niet of we daar (ooit) achterkomen. Zelf ben ik erg benieuwd wat "nieuwe management structuren" precies moet betekenen. Wie en wat. Oscar zou onder huidige reglement zeker altijd moeilijkheden blijven houden als hij zich blijft houden aan zijn huidige natuurlijke/instinctieve rijstijl en dat is zover ik weet precies waar hij de laatste (en komende) maanden hard aan werkt om tot een verandering c.q. verbetering te komen. Zo'n proces voltrekt zich niet in een paar weekjes.. it takes time, it takes effort.
IreneE12-11-2026 - Zeker, maar als quote wel iets minder grappig …
MaxMaximaal12-11-2026 - Dat was GP ook en zeker weten dat Tom Hart zelf niet aan die vleugel gedraaid heeft, dus nogmaals waar komt die info vandaan? (want ik geloof dat namelijk niet) BTW ik heb net nog even teruggekeken onboard bij Max. Ze hebben Bij alle 3 de stops een draai gegeven voor bij de vleugel in het midden van de auto.mart2212-11-2026
- Tom Hart is een Brit. Need I say more ? …. 😚
MaxMaximaal12-11-2026 - “Steiner twijfelt aan Hamilton bij Ferrari en wijst naar Verstappen: "Hij zou niet stoppen”. Steiner, Max is niet te stoppen. Volgend jaar pakt Verstappen gewoon de titel weer waar eigenlijk alleen Max recht op heeft …
MaxMaximaal12-11-2026 - Beter is leren van de fouten van anderen wel :p
kami12-11-2026 - Men beweert dat je van je fouten kunt leren. Ik heb zoveel geleerd van mijn fouten dat ik elke dag overweeg er nog een paar te maken … 😏
MaxMaximaal12-11-2026 - Jos, met de aankoop van nog wat extra vliegtuigen en penthouses kom je al snel een heel eind hoor … 🤑
MaxMaximaal12-11-2026

















