
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleIn de NOS Formule 1-podcast sprak Jan Lammers over het dramatische weekend van Max Verstappen. De voormalig-coureur ging daarnaast in over het gerucht dat Red Bull Racing het budgetplafond heeft overschreden. De Nederlander denkt dat Mercedes en Ferrari ook de grenzen opzoeken en vindt het stemmingsmakerij. Lammers geeft aan dat het implementeren van het budgetplafond en het stellen van sancties het lastigste is voor de FIA.
Lammers begint met een anekdote over hoe hij zelf ooit stil kwam te staan tijdens een race zonder benzine: 'Lang geleden met Jaguar in Donington kwam ik zelf stil te staan tijdens een race. Het was heuvelop en een duizend kilometer race. Ik kon de man met de vlag zien en hij mij ook, maar ik kwam niet over de lijn. Dat hoort ook bij de sport, soms maakt de rijder een foutje en een andere keer de engineer of wie dan ook.'
Lammers vervolgt: 'Je zorgen maken is een zinloze tijdsbesteding denk ik. Wat Verstappen en Red Bull zich zullen aanrekenen is, we hebben een grote voorsprong doordat Ferrari enorm veel punten heeft laten liggen, maar wat als het maar om een verschil van één punt was gegaan. Ze waren snel en onderweg naar poleposition, dat is hier in Singapore net zo belangrijk als in Monaco. Als je niet scoort wanneer je de gelegenheid hebt, wanneer wil je dan scoren?'
'Ik denk dat Ferrari en Mercedes ook absoluut de grenzen opzoeken'
De voormalig Formule 1-coureur is van mening dat het huidige budgetplafond oproept tot het zoeken naar mazen in de wet. 'Ik denk dat Ferrari en Mercedes ook absoluut de grenzen opzoeken. Je weet niet wat er allemaal aan de hand is achter de schermen. Deze manier van budgetbeperking zet toch wel aan tot slimmigheden, die misschien grenzen aan het illegale. Ik vind het niet echt respectvol hoe het nu besproken wordt door de teambazen, als je elkaar ergens op wilt wijzen doe het dan op een onderbouwende manier. Dit is een beetje stemmingsmakerij.'
De 66-jarige legt uit wat de moeilijkheden zijn voor de teams en de FIA. 'Met dit soort dingen is het altijd moeilijk met het implementeren ervan en ook met het stellen van sancties. Ga je ze een boete geven, dan gaan ze nog meer over het plafond. Ik denk dat je ook te maken hebt met teams die al jaren een bepaalde bedrijfsvoering hebben. Voor een hoop teams is het dus ook moeilijk, ga je door dit ineens tweehonderd man ontslaan?', zo vraagt Lammers zich af.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
















