
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCharles Leclerc had de eer om al tijdens de launch een aantal kilometer te mogen rijden met de SF-23, waarna de Monegask lyrisch uit de auto stapte. Het gevoel was goed en alles ging soepel, maar hij weet ook dat het pas het begin is en dat pas na de testdagen de echte balans kan worden opgemaakt. Wel laat hij weten trots te zijn op de Tifosi, die in grote getale aanwezig waren bij de lancering. Verder kijkt de coureur zelf, naast Monaco en Monza, erg uit naar Las Vegas, wat speciaal moet worden.
Na zijn eerste kilometers in de SF-23 stapt de Monegask dolenthousiast uit de wagen. 'Het voelde goed. De eerste kilometers met het nieuwe project na zó veel kilometers in de simulator... het voelt zo speciaal en alles ging zo smooth. Natuurlijk is het met twee ronden lastig om in te gaan op de details, maar ik heb zelfs al wat feedback kunnen geven aan de engineers toen ik in de auto zat. Het eerste gevoel is dat het allemaal soepel aanvoelt, dus ja, alles ging heel goed!', aldus een enthousiaste Leclerc, die teamgenoot Carlos Sainz nog advies geeft voor zijn eerste ronden. 'Nou, de auto voelt gewoon goed aan. Hij stuurt als je wilt sturen, remt als je remt en heeft ontzettend veel vermogen! Alles voelt heel goed, dus hij gaat er van genieten.'
Dat er zoveel fans naar het circuit zijn gekomen om de nieuwe auto te aanschouwen, doet de Monegask goed. Dit is wat Ferrari zo speciaal maakt, stelt hij. 'Het is heel, heel speciaal om alle support te zien, ook vandaag. Ik denk niet dat je dit ziet bij ook maar enig ander team en dat is wat Ferrari zo speciaal maakt. Ik wil alle Tifosi van over de hele wereld bedanken voor het pushen tijdens de goede momenten, maar bovenal tijdens de zware momenten. Ik hoop dat dit seizoen geweldig wordt', aldus Leclerc.
Duidelijker beeld na testdagen
Niet alleen de support was speciaal, zo vertelt hij tegenover Motorsport.com, ook het moment dat hij zijn nieuwe bolide voor het eerst zag, was een bijzonder moment voor hem. 'Het was prachtig. Ik zag hem pas twee minuten geleden voor het eerst volledig gemonteerd, maar het is altijd een fantastisch gevoel, het betekent dat de start van het seizoen heel dichtbij is. We hebben veel aan de nieuwe auto gewerkt en hij is eindelijk af. Testen zal snel gebeuren, daarna de eerste race', zo blikt hij al snel vooruit naar wat er de komende weken te gebeuren staat.
De Monegask had de SF-23 al bestuurd in de simulator, en daar was het gevoel al goed. 'We moeten natuurlijk altijd wachten tot we de auto op het circuit zien om de gegevens te correleren, maar het gevoel in de simulator was positief. Er zijn wat verschillen, dus we zullen de rijstijl iets moeten aanpassen, maar over het algemeen is het gevoel goed. Ik denk dat de zwakke punten die we vorig jaar hadden met de auto van dit jaar zijn verbeterd, wat het doel was, maar we moeten duidelijk wachten op de eerste paar ronden om het volledig te begrijpen.'
'Las Vegas wordt speciaal'
Begin maart gaat het seizoen van start en dus kreeg de Ferrari-coureur nog de vraag naar welke race hij het meest uitkijkt. 'Ik denk zoals elk jaar dat Monaco en Monza twee speciale data zijn voor ons en voor mij. Monaco is mijn thuisrace, Monza is de thuisrace voor het team en we hebben er veel steun. Dus deze twee races. En Las Vegas wordt een speciaal evenement, een nieuwe Grand Prix op de kalender, de Formule 1 wordt steeds belangrijker in de Verenigde Staten, ik weet zeker dat het speciaal wordt.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- I hope he doesn'tMilou201514-11-2026
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026














