
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull Racing-teamadviseur Helmut Marko kijkt tevreden terug op het werk dat zijn team in de eerste vrije training heeft verzet. De 80-jarige zag hoe Max Verstappen en Sergio Pérez beslag legden op de eerste twee posities, maar dat er wel een groot onderling verschil was tussen de beide coureurs. De concurrentie, met voornamelijk Mercedes en Ferrari, introduceerde flinke upgradepakketten, maar dat lijkt het gat naar Red Bull nog niet verkleind te hebben.
In de eerste vrije training was Verstappen met een 1:14,6 de enige coureur die onder de 1:15 wist te duiken. Pérez volgde op 0,768 van zijn Nederlandse teamgenoot. 'Ik moet zeggen dat Max een ongelofelijke stap vooruit heeft gezet en ik ben dan ook heel positief over de race', zegt Marko tegen Motorsport-Total. De Oostenrijker verwacht in tegenstelling tot de meeste races dit seizoen geen éénstopper, maar minimaal twee of zelfs drie pitstops. Het circuit kent enkel middelsnelle en snelle bochten in de huidige configuratie, en ook de samenstelling van het asfalt draagt bij aan de hoge bandenslijtage.
Daarnaast ziet Marko grote verschillen in bandendegradatie tussen de verschillende bandensoorten. 'De lastigste opgave is om de banden lang genoeg mee te laten gaan, vooral met de zachte banden', aldus Marko, die vervolgens uitlegt hoe Verstappen dat voor elkaar kan krijgen. 'Hij moet erop letten dat hij de banden niet al te zwaar belast en hoe snel hij gaat bij het ingaan van de bochten. Hij moet voorzichtig zijn bij het accelereren en hij moet een balans vinden tussen de snelheid en het belasten van de banden.'
Circuit beter geworden door verandering
Marko is ook blij dat het circuit voor het eerst sinds 2006, toen Fernando Alonso de race nog won, geen chicane in de laatste sector heeft. De teamadviseur van Red Bull ziet enkel voordelen: 'Het circuit heeft een betere flow, het is sneller, en vermoedelijk gaat de race hierdoor ook interessanter worden.' Het is echter de vraag of dit ook voorin tot interessante gevechten gaat leiden, al ligt de strijd achter Verstappen en Red Bull nog volledig open.
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …
MaxMaximaal06-11-2026

















