Marko vindt huidige motoren te ingewikkeld: 'Liever terug naar oude V12'

Marko laat zich wel vaker negatief uit over de hoge mate van technologie die er bij de hedendaagse motoren komt kijken. Zijn werkgever Red Bull is overgestapt van Renault-motoren naar Honda-motoren en de Oostenrijker laat aan het Duitse Spiegel weten blij te zijn met de nieuwe leverancier, maar de motor tegenwoordig te ingewikkeld is om goed te begrijpen.

‘Als team willen we heel graag door met de huidige motoren. Maar ondanks dat zijn ze eigenlijk te ingewikkeld. Het is zo gecompliceerd en de kosten zijn ook immens.’ Zou hij dan liever de oudere, minder ingewikkelde acht cilinder motoren terugzien? ‘Beter nog, twaalf cilinders’, antwoordt Marko direct. ‘De kijker komt niet om een eetwedstrijd of iets dergelijks te zien, ze komen simpelweg om de beste coureur te zien winnen. Misschien is dat met een auto die niet direct de beste is.’

Een moment om de reglementen omtrent de motoren te veranderen ligt in het vooruitzicht; Formule 1-eigenaar Liberty Media is al maanden bezig met reglementswijzigingen die vanaf 2021 moeten gaan gelden en zegt deze in juni 2019 klaar te hebben. Marko is, net als de rest van de Formule 1, zeer benieuwd naar de nieuwe ideeën, al heeft hij zelf ook nog wel een visie van wat hij graag anders zou zien in de koningsklasse van de autosport.

‘Ik zou het algehele radioverkeer tussen de coureur en de pitmuur afschaffen’, oppert Marko. ‘Het kost niets en zou veel onvoorziene situaties opleveren. En het zou weer van de coureur gevraagd worden individueel met problemen om te gaan. De coureurs worden tegenwoordig van afstand geholpen door de pitmuur. Het zou de strategie ook een stuk lastiger maken. Als de coureurs weer op zichzelf zijn aangewezen, dan zou de kwaliteit van de topmensen veel beter worden.’ (Foto: Red Bull Content Pool / Getty Images)