Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNikita Mazepin is ontevreden met hoe het weekend in Qatar is verlopen. De Rus had vanaf het einde van de eerste vrije training veel pech met zijn bolide en kon daardoor slechts 27 ronden rijden voordat de kwalificatie van start ging. Toch kijkt de Haas-coureur met tevredenheid naar de progressie die hij boekte tijdens de race. 'Ik heb elk rondje gereden alsof het een kwalificatieronde was.'
Aan het einde van de eerste vrije training kreeg Mazepin te horen dat zijn nieuwe chassis vervangen moest worden. Deze operatie vond in de tweede vrije training plaats, waardoor hij geen data kon vergaren tijdens die sessie. Aan het begin van de laatste trainingssessie in Qatar merkte het team van Haas op dat de bolide van Mazepin nog een probleem had. De Rus moest bij het uitrijden van de pitsstraat direct zijn auto al parkeren.
Ondanks dat Mazepin weinig ronden op de baan had verreden, was de Rus blij met zijn prestatie op zondag. 'Ik heb alles gegeven', begint de Haas-coureur op de officiële website van de Formule 1. 'In 55 ronden heb ik mij constant weten te verbeteren. Met behulp van mijn team wist ik steeds beter hoe het circuit in elkaar zat en kon ik steeds meer tijd vinden over één ronde.'
Mazepin hoopt op nieuwe chassis voor einde seizoen
Tijdens de races in Mexico en Brazilië reed Mazepin al met een nieuw chassis, maar deze is na het gebleken defect in Qatar nog niet terug bij het team. Tijdens de de kwalificatie en race op het Losail Circuit reed de Rus met zijn oude chassis. De coureur hoopt dat het nieuwe chassis voor de Grand Prix in Abu Dhabi terug is. 'Het oude chassis is gewoon heel zwaar en het is niet prettig om met veel extra gewicht te rijden. Maar ik moet vooral op mezelf focussen en mijn best doen om de resultaten te maximaliseren', aldus Mazepin.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Tsja Monic, dat is te verwachten als hun ego hun rijvaardigheid niet matchen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Max zal inderdaad nooit in zo'n situatie komen omdat er geen enkele coureur te vinden is op zijn niveau. Maar coureurs als LH, Leclerc en misschien Norris zullen altijd denken dat ze Max kunnen verslaan en daardoor problemen veroorzaken voor het team zoals dat nu bij Ferrari gebeurd. Dan kan je zo'n situatie beter voorkomen door er niet eens aan te beginnen.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Tja, wat moet je hier op zeggen? Wow, geen woorden voor.👏👏👏👏Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- BILD geeft aan dat Hadjar duidelijk sneller was dan Verstappen. Lijkt me best knap gezien het feit dat Max vanaf P21 kwam.... Er is maar 1 reden waarom de swap werd gedaan. Als iemand Norris in zou kunnen halen, dan zou dat Max zijn en niet Hadjar.EagleCorner10-11-2026
- Tsolov lekker een jaartje ergens anders heen. Lindblad was in het begin goed maar zakt best wel weg. Liam laat zich goed zien en is nu echt de leider binnen racing bulls.
respectforALL10-11-2026 - Laat Kimi maar de beste wagen hebben en dan Max op zijn talent het 5e WC binnenhalen. Lijkt me stuk leuker kijken dan Max met beste materiaal.
respectforALL10-11-2026 - 2026 is een compleet andersoortig jaar voor Oscar, gezien het verschil in auto/regels vorig jaar en zijn crusade dit jaar om met de huidige auto/regs goed overweg te kunnen. Ik denk dat hij ook liever hoger had geeindigd, maar tegelijkertijd terecht ook tevreden mag zijn met het resultaat in Sao Paolo. Onder de oppervlakte is hij enorm bezig met heel fundamentele dingen wijzigen in zijn (natuurlijke) manier van rijden om meer in tune te zijn met wat de auto verlangt. Iets wat Lando vanwege zijn rijstijl beter lukt. Oscar moet dus heel veel "afleren" en nieuwe dingen "aanleren". Dat is nou eenmaal een heel proces. Ik verwacht en hoop dat al het werk nu zich voor hem zal uitbetalen in 2027.
IreneE10-11-2026 - Waarom niet de beste auto? Moeten we weer 6 jaar tegen een superieure Mercedes aankijken! Laat Max maar in een zeer sterke wagen rijden. Dan zien we tenminste weer eens hoeveel talent die gast werkelijk heeft ten opzichte van de rest. Het gevecht met Antonelli zal er zeker komen naar dit weekend heeft maakten zien dat Antonelli zeker nog niet zo ver als Max is .Bassie110-11-2026
- Max Verstappen zou nooit dat probleem ondervinden, want Max is superieur en zijn teamgenoten wie dat ook zouden zijn, kunnen zich nooit met Max meten. Sergio heeft het nog wel even geprobeerd, maar toen het Max begon te hinderen hoefde hij alleen maar even gas te geven en klaar was Kees. Alsof hij met één simpele handbeweging een vlieg van zijn mouw sloeg …
MaxMaximaal10-11-2026 - “Drie jaar op rij vliegt hij vanuit de achterhoede naar het podium. Dit is bizar.” Het moet toch ongelofelijk frustrerend zijn voor zijn tegenstanders die het podium weten te bereiken of zelfs wereldkampioen worden. Wat zij ook presteren het is niet noemenswaardig. Maar wat Max doet is altijd ongelofelijk, verbazingwekkend, buitenaards, bizar en noem maar nog een handvol andere superlatieven op. Het zal altijd gaan over Max Verstappen. Zelfs nog jaren nadat hij zou zijn gestopt met racen in de F1 …
MaxMaximaal10-11-2026


















