
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri is teleurgesteld dat hij George Russell erlangs heeft laten glippen in de slotfase van de race. McLaren geeft aan dat de racepace in Japan niet optimaal was, en ook Lando Norris is teleurgesteld dat hij daarom nipt het podium miste. Voor de Britse renstal zijn er nog een aantal dingen waar ze naar moeten kijken voor ze naar China vertrekt.
Norris kwalificeerde nog op de tweede startrij op zaterdag door P3 te pakken, maar wist uiteindelijk niet op het podium terecht te komen. Piastri had het wat lastiger dan zijn teamgenoot en kwam aan het einde nog in een gevecht terecht met Russell. Hij had Fernando Alonso voor zich. 'Ik had wat moeilijke moment met George, maar aan het einde maakte ik een fout en kon hij erlangs', zegt Piastri tegenover Sky Sports. 'Ik ben teleurgesteld dat dat gebeurde, maar ja, ik had het lastig in vuile lucht', legt hij uit. 'Fernando probeerde me daar, tussen hem en Russell in, te houden. Dat zag ik aan de manier waarop hij zijn energie inzette', zegt de 23-jarige.
'Met hoe moeilijk het momenteel is om andere auto's te volgen, heb je echt een goede strategie nodig om een snellere auto tegen te houden.' De strategieën konden nog aangepast worden aan het begin van de race vanwege een rode vlag. Mercedes besloot toen verder te gaan op de harde band. Ferrari ging over op een eenstopper met Leclerc. 'Daar was ik wel van onder de indruk. Mercedes had een plan om die eenstopper te laten werken, maar ze gingen uiteindelijk nog wel naar binnen. Ik denk niet dat we het met één pitstop hadden gered', zegt Piastri. 'Er zijn dus veel dingen die we moeten begrijpen. Ik denk dat we het wat lastig hadden betreffende de pace.'
Ook Norris had meer verwacht: 'Ferrari ligt duidelijk voor'
Norris leek goed op weg te zijn om een podium nog te pakken, maar uiteindelijk viste hij achter het net. De Brit kwam als vierde over de streep nadat hij werd ingehaald door oud-teamgenoot Carlos Sainz. 'De tweede en derde sessies waren hoopgevender, maar tegen die tijd hadden we al te veel tijd verloren om weer competitief te worden', zegt Norris bij Sky Sports. 'We weten dat we momenteel niet snel genoeg zijn, dus we zullen hard blijven werken om dat te verbeteren. Ondanks het uitdagende resultaat is het een nuttig weekend geweest om meer te leren over onze auto en ons begrip van de W15 te ontwikkelen', geeft hij toe.
Hoewel Norris niet het maximale uit zijn sterke kwalificatie kon halen, sluit hij het weekend in Japan nog wel positief af. 'We hebben ons best gedaan en alles gegeven wat we konden. We hebben het maximale aantal punten behaald, behalve de top twee teams, en dat was het beste wat we konden doen', zegt de Brit. ' Ferrari is duidelijk een maatje te groot. Ze zijn het hele jaar al voorop geweest en dat zijn ze nog steeds. We hebben het hele jaar niets veranderd (qua updates, red.), dus er is geen reden waarom we voorop zouden moeten liggen.'
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1-fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in '21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026


















