Mercedes: 'Is een bevriezing nodig om Red Bull en Honda in F1 te houden, dan stemmen wij in'

Toto Wolff heeft Mercedes' standpunt omtrent de bevriezing van de motoren verklaard. De Oostenrijker meldt in gesprek met RTL dat Mercedes vóór is, wanneer dit de enige optie is om Red Bull Racing (en indirect ook AlphaTauri, red.) binnen de sport te houden. De Duitse renstal lijkt daarmee bereid het verzoek van haar directe Oostenrijkse concurrent in te willigen.

'Ik denk dat we gezamenlijk moeten proberen alle deelnemers binnen de Formule 1 bij elkaar te houden. Het Red Bull Racing-Honda-project is zeer ambitieus, maar zij denken dat ze het waar kunnen maken', stelt Wolff tegenover het Duitse medium wanneer hem naar zijn standpunt omtrent het probleem gevraagd wordt. Mercedes zou in een stemronde vóór stemmen.

Er leek afgelopen maanden zo'n stemronde aan te komen, welke uiteindelijk niet doorging, tot onvrede van Helmut Marko. Wat er precies gebeurd is, is niet duidelijk, maar volgens Ross Brawn, de uitvoerend directeur van de Formule 1, zijn de belangen tussen de betrokken partijen verstrengeld en is er tijd nodig om tot een overeenkomst te komen.

Red Bull is van plan om na 2021 met de Honda-motor te blijven rijden, ook nadat haar Japanse partner al uit de sport gestapt is. De motorbevriezing is de enige maatregel die ze nodig hebben om definitief door te kunnen met de krachtbronnen van Japanse makelij. 'Daarom zijn wij voorstander van een bevriezing van de motorreglementen.'

'Als een motorbevriezing nodig is om Red Bull en Honda in de sport te houden, dan zullen wij daarmee instemmen', bevestigt Wolff. Als er een stokje gestoken wordt voor het plan van het team van Max Verstappen, zal dat in ieder geval niet gebeuren door haar Duitse rivalen.

Toch benadrukt Wolff dat Mercedes met een ander deel van de besprekingen meer moeite heeft. Zo wordt er overwogen om de huidige motoren op vermogen te nivelleren, zodat de fabrikanten die na 2021 een achterstand hebben ten opzichte van Mercedes deze achterstand niet jarenlang houden. 'Dit is niet iets waarvan wij denken dat het thuishoort in de Formule 1', concludeert Wolff.