Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMercedes heeft een stevig pakket met upgrades klaarstaan voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Met deze verbeteringen hopen de Duitsers het hardnekkige stuiterprobleem van dit seizoen aan te pakken en de aansluiting bij de top te hervinden. Op het gladde circuit van Silverstone moeten de nieuwe onderdelen worden getest op de W13. F1-journalist Mark Hughes analyseert de upgrades op de officiële website der Formule 1.
'Qua gladheid lijkt Silverstone wel een beetje op het circuit van Barcelona. Daar waren de Mercedessen erg snel, dus het kan zomaar een goed weekend voor hen worden', zo opent Hughes zijn analyse. De afgelopen races echter verliepen echter een stuk minder voorspoedig voor de zilverpijlen door hobbelige ondergronden, die het welbekende 'porpoising' in de hand werkten. Dat juist Mercedes met dit probleem kampt, valt volgens de journalist goed te verklaren.
'Mercedes rijdt al jaren met een kleine hellingshoek in de auto; dat wil zeggen dat de wagen vrijwel recht boven het circuit hangt. Hierdoor moesten zij een taaie achterwielophanging monteren om de auto laag te houden.' Wagens met een grote hellingshoek hebben juist een zachter afgestelde achterwielophanging nodig. De auto's van dit jaar zijn erg uniek, doordat verschillende stijlen gecombineerd moeten worden. 'De huidige generatie auto's ligt lager dan ooit om het grondeffect te maximaliseren, maar hebben een soepelere vering nodig dan voorheen. Dit komt door de vorm en het gewicht van de nieuwe banden, wielen en remmen.'
'Silverstone kan resultaat verbloemen'
Laag bij de grond, maar een soepele achterwielophanging. Het blijkt een lastige spagaat voor de mannen van Mercedes. Met nieuwe onderdelen voor Silverstone hoopt het team dichter bij de oplossing van het stuiterprobleem te komen. Hughes waarschuwt echter voor te veel optimisme. 'De soepele baan kan de problemen maskeren, waardoor de effectiviteit van de upgrades lastig te evalueren is.' Door de technische instructies van de FIA met maximale verticale oscillatie, worden de stuiterbewegingen van de teams centraal gemonitord. Dit weekend zullen de teams hier voor het eerst rekening mee moeten houden, hetgeen een interessante uitdaging vormt.
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …MaxMaximaal06-11-2026
- En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026 - Gretigheid is Kimi’s middle name. Voor wat betreft karakter zit het wel snor met the new kid on the grid. Anto is hot, Norris not …MaxMaximaal06-11-2026
- Hoe kunnen ze dat ontcijferen want het ging helemaal niet goed 🤣🤣Regenracer06-11-2026
- Maar dit konden ze toch vewachten, een zevenvoudig WK en een Leqlerc die nog geen WK is geworden, en Hamilton will koste wat kost Ferrari naar zijn hand zetten , maar dat gaat hem niet lukken.Regenracer06-11-2026
- Het siert de prille wereldkampioen dat hij niet op zijn lauweren gaat rusten, maar in plaats daarvan vol gas gaat. Ook in de vrije trainingen. Petje af voor Kimi …MaxMaximaal06-11-2026
- Het scheap met de vijf pooten, komen er nog een te kort. Het zal je kind maar wezen, jeh jeh jeh jeh
Supermax-06-11-2026 - @ZX12R Kwestie van goed opletten en begrijpend lezen …MaxMaximaal06-11-2026
- Oh Vasseur, quel malheur ! Beken nu maar heel snel kleur en zet die ijdeltuit uit je team. Misschien gaat dan die zeur eindelijk zijn spiegelbeeld zien …MaxMaximaal06-11-2026
