
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleZiggo Sport-commentator Olav Mol denkt dat Max Verstappen voorafgaand aan de start al had bedacht dat de eerste bocht voor hem zou zijn, en dat hij een eventuele straf voor lief zou nemen. Verstappen kreeg een tijdstraf van vijf seconden omdat hij Charles Leclerc van de baan drukte. Er lag zeer weinig grip, maar ook Robert Doornbos denkt dat Verstappen van tevoren al had uitgekiend dat hij de bocht als eerste uit zou komen. Daarnaast zijn de Ziggo-analisten het niet eens over wie de schuldige was in de aanvaring met Russell.
Verstappen won in Las Vegas zijn 53ste Grand Prix, maar kreeg de zege niet cadeau. Bij de start was het al linke soep in de eerste bocht met Charles Leclerc, waarbij hij samen met de Ferrari-coureur wijd ging. Daarvoor kreeg hij een straf van vijf seconden. Bij zijn pitstop moest hij dus vijf seconden langer blijven staan en belandde daardoor in het middenveld, achter Russell, toen hij de baan weer op kwam. De drievoudig wereldkampioen maakte snel korte metten met zijn voorgangers, en wilde Russell dus ook inhalen, maar dat ging niet zo soepel als gehoopt. Verstappen verloor daarbij een stukje van zijn voorvleugel, en ook Russell had schade. Uiteindelijk besloot de wedstrijdleiding dat Russell de schuldige was.
'Eigenlijk was Max hier fout', denkt Van der Zande in Ziggo Sport Race Café. 'Want volgens de regels liet Russell genoeg ruimte. Verstappen zat in de dode hoek van Russell in een bocht waar je eigenlijk niet in kan inhalen', is de coureur van mening. 'Hij heeft hem daar ernaast gezet, maar hij moest echt laat remmen', vult Doornbos aan. 'Russell zag hem gewoon niet. En die spiegels op een Formule 1-auto doen toch niks.' Mol keek anders naar het incident en vindt wel dat Russell de schuldige is. 'Dit is een typische Russell-move', wijst Mol naar de Brit die instuurde terwijl Verstappen naast hem zat. Daar heeft de Mercedes-coureur volgens Mol wel een handje van. 'Hij wist zeker wel dat Max er zat, dat wist hij wel degelijk.'
Tekst gaat verder onder de foto.

Verstappen en Leclerc op weg naar de eerste bocht in Las Vegas. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Verstappen had uiteindelijk geen boodschap aan die vijf seconden
Eerder in de race was het Verstappen die een straf aan zijn broek kreeg, hij duwde Leclerc van de baan. 'Iedere start is Max echt goed weg. Hij koos duidelijk: die bocht is van mij', zegt Doornbos. 'Hij was niet van plan om die bocht te halen, wel om er als eerste uit te komen. Hij besloot de controle te nemen, en Leclerc nam weinig tot geen risico. Max bepaalde wat er gebeurde, en toen voelde hij al dat hij weinig grip had', besluit de oud-coureur. 'Voor de start had hij al besloten dat hij een vijfsecondenstrafje zou nemen, zo van: I don't give a shit', neemt Mol over. 'Sommigen maken er wel gebruik van', vult Van der Zande aan, die Mol gelijk lijkt te geven.
'Dat is ook het probleem waar de coureurs onderling over praten. Nu zijn er coureurs die de bocht afsnijden, maar vervolgens zes seconden voorsprong hebben. Dan maakt die straf niet meer uit', aldus de endurancecoureur. 'Ik weet zeker dat hij het niet opzettelijk deed, maar iedereen was gewoon verbaasd over hoe weinig grip er lag. Het teruggeven van die plek vind ik dan wel het mooist, dan kunnen we gewoon weer verder racen en we hebben het nergens meer over.' Red Bull ging er eerst van uit dat de bocht van Verstappen was en daarom lieten ze de Nederlander voor Leclerc rijden. De wedstrijdleiding oordeelde uiteindelijk dat Verstappen die tijdstraf kreeg.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.
ZX12R03-11-2026 - De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.
ZX12R03-11-2026 - Nee hoor, ik hou nog steeds geld over voor benzine, no problemo. 😛
peterheijnen3303-11-2026 - Haha ik zie het al helemaal gebeuren: Let Lando pass for the championship. 😂 En voor wie moeten de Britten dan partij kiezen? 🤭
peterheijnen3303-11-2026 - Is het nu echt zo , dat Montoya altijd iets controversieels moet zeggen om in de belangstelling te staan????
VeeWeetje03-11-2026 - ik denk, eerlijk gezegd, dat Norris het best vindt, wanneer Hamilton de kooltjes uit het vuur haalt, en hij lekker kan freewheelen
VeeWeetje03-11-2026 - hoewel het inhouden van Antonelli waarschijnlijk iets anders is, dan wij ons kunnen voorstellen
VeeWeetje03-11-2026 - Peet, Wil je er over praten? Dat gaat hier geheel discreet
Supermax-03-11-2026 - Inhouden bij de start kan gek genoeg juist tot problemen leiden omdat je directe tegenstanders in principe anticiperen op wat ze van van jou en elkaar gewend zijn, maar je het nu anders doet.
peterheijnen3303-11-2026















