
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen heeft de virtuele 24 uur van Le Mans niet uitgereden, maar er is nog steeds sprake van Nederlands succes. Niet alleen het team dat er vandoor ging met de totaalzege, behaald in de LMP-klasse, bevatte een Nederlander, maar ook in de GTE-klasse komen we een bekende winnaar tegen. Jeffrey Rietveld en Rudy van Buren zetten Nederland in de simrace-wereld op de kaart in het afgelopen etmaal.
Dit jaar kende de virtuele 24 uur van Le Mans enkele grote namen. Zo zagen we Juan Pablo Montoya deelnemen, maar bijvoorbeeld ook Formule 2-coureur Felipe Drugovich. Als kers op de taart was de huidige Formule 1-wereldkampioen, Verstappen, ook van de partij. Met zijn simrace-team, Team Redline, nam hij deel aan de virtuele endurancewedstrijd. In de vorige editie haalde zijn team de eindstreep niet, en helaas was dat in 2022 ook het geval.
Na 7,5 uur sloeg het noodlot toe voor de Red Bull Racing-coureur. Hij had al veel vlieguren gemaakt en leidde het veld, totdat hij op de kerbstones zijn bolide verloor in de Porschebochten. Hij klapte in de muur en beschadigde daarmee de linkerkant van zijn bolide. Zonder de twee linkerwielen kon het team haar weg niet vervolgen, al werd daarna duidelijk dat ook de motor onherstelbaar beschadigd was nadat de auto de muur raakte.
Na die crash waren de kansen op de zege voor het team van Limburger dus sowieso al verkeken, maar de bolide kwam überhaupt niet meer van haar plek. Daarmee kon Verstappen dus relatief op tijd naar bed na wel een paar uitstekende eerste stints uit te voeren voor zijn team. Wederom haalde Verstappens Team Redline de eindstreep dus niet, al kende andere rijdersopstellingen van Team Redline wél succes.
Nederlands succes in virtuele 24 uur van Le Mans
's Nachts was het namelijk Realteam Hydrogen Redline, een van de andere Redline-teams, dat naar voren kwam als dominante kracht. Felipe Drugovich, Oliver Rowland, Jefrrey Rietveld en Michal Smidl hielden de virtuele ORECA 07 LMP2-bolide heel de nacht op het asfalt en gingen de ochtend als leider in. Die leiding gaven ze niet meer uit handen en na 407 ronden kwam het team van Atze Kerkhof als eerste over de eindstreep, met iets meer dan een minuut voorsprong op de rest van de LMP2-grid.
In de GTE-klasse was het tevens een Redline-team dat zegevierde. BMW Team Redline passeerde de eindstreep als eerste in de GTE-klasse met iets meer dan een halve minuut voorsprong op de eerstvolgende concurrent. Kevin Siggy reed de bolide over de start-finish, maar de Sloveen werd heel de dag bijgestaan door Enzo Bonito, Lorenzo Colombo en de Nederlandse Rudy van Buren. Zo zegevierde er een Nederlander in allebei de klassen van de virtuele 24 uur van Le Mans, terwijl Kerkhof tweemaal een van zijn teams als eerste de endurancerace zag eindigen.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















