Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNikita Mazepin is er zeker van dat hij een paar jaar actief zal blijven in de Formule 1, zo laat hij weten in gesprek met Formel1.de. De Rus heeft zijn eerste twee Grand Prix-weekenden erop zitten en het verloopt vooralsnog alles behalve soepel voor hem. Toch is hij er zeker van dat het geen invloed zal hebben op de verdere loop van zijn carrière en raakt hij nog niet in paniek.
Mazepin maakte dit jaar zijn debuut in de Formule 1 bij Haas als teamgenoot van Mick Schumacher. De twee reden vorig jaar nog samen in de Formule 2, waar zijn Duitse collega kampioen in werd en hij vijfde. Schumacher lijkt in de koningsklasse van de autosport beter op gang te zijn gekomen dan Mazepin, maar hij maakt zich nog nergens zorgen over.
'We zitten allebei in dezelfde situatie', vertelt een nuchtere en rustige Mazepin. Toch staat de 22-jarige versteld van zijn debuut tot nu toe: 'De Formule 1 is verrassend intens voor mij. Dat wist ik natuurlijk wel en ik zag dat ook aankomen. De twee kwalificatiesessie die ik tot nu toe heb verreden waren alleen wel echt behoorlijk hectisch.'
Werk aan de winkel voor Mazepin
Als debutant in de Formule 1 moet je veel leren. Dat is dit jaar wel een stuk lastiger, gezien de wintertests maar drie dagen duurden en er door de coronapandemie weinig tijd kan worden doorgebracht in de fabriek. Mazepin ziet ook dat er nog genoeg te leren valt: 'We hebben minder tijd, maar er gebeurt wel veel. De learning curve is groot, dus er is nog veel werk aan de winkel.'
In paniek raakt Mazepin alleen niet. Hij heeft weliswaar al een paar fouten gemaakt in zijn eerste twee Grand Prix-weekenden, maar de Rus ziet nog geen reden om zich daar druk voer te maken: 'Ik weet zeker dat ik een paar jaar in de Formule 1 actief zal blijven. Als je teveel pusht, dan maak je sneller fouten en verlies je veel meer dan je kunt winnen. Daardoor raak ik alleen niet in paniek, daar is geen sprake van.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
