Sinds het bericht dat McLaren zich heeft teruggetrokken uit de Grand Prix van Australië is er vanuit het team en de rijders geen bericht meer gekomen. Nu heeft Norris zich uitgesproken over zijn situatie, nadat een medewerker uit zijn team positief is bevonden met het corona-virus. Hij heeft weinig contact met anderen en baalt dat hij niet kan racen dit weekend.
Lando Norris spreekt via Twitter: ‘Hoewel ik er ziek van ben dat ik niet kan racen, is de gezondheid van iedereen nu het belangrijkste.’ De jonge Brit heeft op het moment weinig contact met anderen, om verspreiding te voorkomen: ‘We hebben er alles aan gedaan om spreiding te beperken en dat heeft als gevolg dat ik bij zo min mogelijk mensen in de buurt ben. Mijn enige gedachten gaan uit naar het teams en iedereen in de wereld die hier tegen vecht.’
Het is niet duidelijk of Norris direct contact heeft gehad met de desbetreffende geïnfecteerde medewerker en of hij zelf nu ook in quarantaine zit. (Foto: McLaren F1 Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wat Wolff roept is natuurlijk deels flauwekul. Natuurlijk gaat de motor niet ploffen als er met een compressieverhouding van 1:16 gereden wordt, terwijl het ding ook 1:18 aankan. De motor zal vast wel ontworpen zijn om optimaal te presteren bij 1:18, wat betekent dat ze feitelijk minder werk hoefden te doen dan alle andere motorfabrikanten, omdat ze dan namelijk gewoon grotendeels de oude motor konden blijven gebruiken en de oude systemen, met een net iets ruimere kop, voorzien van een mechanisme om bij hogere temperaturen de verbrandingsruimte een klein beetje te verkleinen. Het is knap wat Mercedes gedaan heeft, maar de enige reden dat zij er mee weg konden komen is een andere regel in het reglement, namelijk dat het specifiek en expliciet verboden is om een compressiesensor (druksensor) in de cilinders in te bouwen. Dit houdt eigenlijk direct verband met de verordening dat geen enkel deel van de binnenkant van de verbrandingsruimte en daarbij behorende onderdelen in contact mag staan met de buitenwereld, en zo'n sensor heeft die verbinding wel nodig. Was die er wel geweest, dan had de FIA dat vrij simpel kunnen controleren, al zou de hoeveelheid aan data dan wel zeer explosief (pun intended) zijn toegenomen, met tot zo'n 16.000 tpm, voor elke cilinder.
wg11-02-2026 - Ik heb allen nog een probleem met het inloggen. De app accepteert mijn opgeslagen wachtwoord niet: "type 'String' is not a subtype of type 'int' or 'index'". Als ik vervolgens zeg: 'Wachtwoord vergeten' en ik type mijn email adres in, geeft de app exact dezelfde boodschap.MJAH11-02-2026
- Onze ludwina zit met haar handen in het haar maar de ham vraag is natuurlijk welk haar🤣🤣🤣 Hij zat in een vergadering waar ze het een en ander uitleggen maar als ze nu nog aan LH moeten uitleggen wat hij moet en hoe het stuur werkt dan vraag ik mij af wat heeft hij gedaan tijdens de winterstop. Ik heb nog geen coureur in de media horen zeggen dat het met deze auto moeilijk te rijden of te besturen is.
Jos Hendriks11-02-2026 - 💚🤍❤️ …
MaxMaximaal11-02-2026 - Senna, denk je dat hij zal luisteren, of zit zijn bewijsdrang daarvoor te diep ? … 😉MaxMaximaal11-02-2026
- Grazie mille 🙏❤️wg11-02-2026
- E non una sola parola è una bugia o esagerata …MaxMaximaal11-02-2026
- Dank je, MaxMaximaal! Heel mooi verwoord! Ik moet ervan blozen!😊🫶wg11-02-2026
- Dank je, Fleppie! 👍 Het was de bedoeling om zaken nu eens echt duidelijk te maken, en het lijkt erop dat dat gelukt is! 😁wg11-02-2026
- Lijkt mij erg sterk. In Bahrein ligt immers genoeg zand om zakken mee te vullen.peter-Veenstra11-02-2026
Loading
