Ongekende interesse in organiseren Grands Prix: "We krijgen meer verzoeken uit China en Japan"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Formule 1 houdt voor de kalender van 2027 verschillende scenario's achter de hand. Dat bevestigt CEO Stefano Domenicali. Hoewel de sport voorlopig uitgaat van een normale kalender met 24 races, benadrukt de Italiaan dat er alternatieve plannen klaarliggen als de situatie in het Midden-Oosten niet verbetert. Daarnaast geeft Domenicali een update over mogelijke nieuwe Grands Prix, waarbij vooral Afrika nadrukkelijk in beeld is.
De kalender voor 2027 wordt zoals gebruikelijk in het najaar gepresenteerd, maar volgens Domenicali blijft die voorlopig flexibel. “Natuurlijk zal de kalender die, laten we zeggen, in de herfst wordt gepresenteerd, voorlopig een soort normaal plan zijn”, stelt de grote baas van de Formule 1 in een sessie met de media, waaronder F1Maximaal.nl. “Maar mocht de situatie in het Midden-Oosten niet worden opgelost, dan hebben we natuurlijk opties, een ander plan”, benadrukt de Italiaan.
Alternatieve plannen liggen klaar
Volgens de Formule 1-topman is er nog voldoende tijd om eventueel wijzigingen door te voeren. “De deadline daarvoor ligt natuurlijk aan het einde van het jaar, dus we hebben nog ruim de tijd, als ik dat zo mag zeggen, om ons aan te passen.” Tegelijkertijd plaatst hij de discussie wel in perspectief. “Ik denk dat als de situatie in die regio volgend jaar nog niet is opgelost, de Formule 1 slechts een marginaal punt is waarover we ons slechts in beperkte mate zorgen hoeven te maken, omdat de situatie dan erg slecht zal zijn”, stelt Domenicali dat er uiteraard grotere zorgen zijn aldaar dan een verplaatst raceweekend.
Domenicali benadrukt dat de Formule 1 zich hoe dan ook voorbereidt op alle mogelijke scenario's. “Ik wil u geruststellen: we hebben verschillende plannen met diverse opties klaarstaan die ervoor zorgen dat we in ieder geval ook voor volgend jaar de doelstelling van 24 Grand Prix-races kunnen handhaven”, benadrukt hij. In 2026 wordt er bijvoorbeeld al uitgeweken naar Maleisië voor de Grand Prix van Bahrein, die dus op Sepang zal worden gereden. Er doen ook nog altijd geruchten de ronde over Portugal als mogelijke optie aan het einde van het seizoen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Maleisië, waar Verstappen in 2017 won, zal de Grand Prix van Bahrein organiseren.
Naast de kalender sprak Domenicali ook over de verdere uitbreiding van de Formule 1. Daarbij lijkt vooral Afrika steeds dichter bij een terugkeer op de kalender te komen. De afgelopen jaren werd er al wel eens gesproken over Zuid-Afrika, dat in het verleden ook al meerdere races organiseerde op Kyalami. Ook de Grand Prix van Marokko maakte in het verleden eenmalig deel uit van het Formule 1-kampioenschap. “Ik denk dat ik kan zeggen dat de onderhandelingen in Afrika erg goed verlopen”, is het enige wat Domenicali erover lost.
Inmiddels is al bekend dat Portugal en Turkije volgend jaar weer op de kalender staan. “Ik was het trouwens even vergeten, omdat alles zo snel gaat, maar volgend jaar zijn Portugal en Turkije weer van de partij”, herinnert de Italiaan zich ineens. Beide landen stonden ook in het verleden op de kalender, maar waren de afgelopen jaren niet van de partij. “Dat zijn nieuwe landen voor de Grand Prix”, stelt Domenicali daarom.
Zuid-Amerika en Azië hebben groeiende interesse
Daar blijft het niet bij, want de Formule 1 kijkt ook naar andere delen van de wereld. “We voeren ook gesprekken in Zuid-Amerika”, aldus de CEO van de Formule 1. Onder meer Argentinië, dat met Franco Colapinto een coureur in de Formule 1 heeft en ook al meermaals een Grand Prix organiseerde, zou geïnteresseerd zijn. In Azië blijft de interesse ook groeien. “We voeren gesprekken in het Verre Oosten. Eén ding kan ik u wel vertellen: we krijgen meer verzoeken uit China en Japan.”
Toch wil de Formule 1 voorlopig niet verder uitbreiden binnen China. “Voorlopig willen we het bij één race in China houden, omdat we de markt daar eerst sterker moeten consolideren voordat we andere opties daar kunnen overwegen”, durft de Italiaan het echter nog niet aan om verder uit te breiden in het enorme China.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- LH erkent Kimi omdat hij niet degene was die hem van de troon heeft gestoten. Max heeft ie nooit als zodanig erkent omdat ie wist dat Max zijn grootste tegenstander werd en zijn plek in zou nemen, vanaf het eerste moment dat ie voet in de paddock zette. Hij bleef hem jaren lang that guy noemen. Bij Norris en Charles gaf hij altijd complimenten en was ie anders in de omgang dan met Max. LH praat en reageert hoe het in zijn straatje past.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Ik denk dat Kimi uiteindelijk wel de opvolger van Max kan gaan worden. In 2030 is ie nog pas 24. Alleen Max is ook nog maar pas 29 en dat vergeten we wel eens, omdat Max ondertussen alweer zoveel jaar meedoet aan de top, dat we wel eens vergeten dat ie nog steeds een twintiger is. Max wordt alleen elk jaar zichtbaar beter. Is het niet in zijn rijstijl, dan is het wel met het meeontwikkelen van de wagen. Of Kimi ooit het niveau van Max gaat aantikken betwijfel ik, niet vanwege zijn talent, maar meer door het extreem hoge niveau Max aantikt. Maar gelukkig voor Kimi hoeft dat ook niet. Wanneer Max uiteindelijk ermee stopt, dan zie ik Kimi echt wel meerdere titels winnen. Het voordeel voor RBR is dat ze niet eens de snelste wagen hoeven te ontwikkelen om te winnen. Als de wagen aan het begin van het seizoen twee, tot drie tiende langzamer is dan de snelste, is Max alsnog de grote favoriet. Max zit ondertussen op een niveau, dat nog nooit eerder is aangetikt, en of we dat niveau ooit weer gaan zien als Max stopt betwijfel ik...SennA05-11-2026
- Hij had verwacht dat hij automatisch de nummer 1 zou worden in het team, valt dat even tegen dat Charles geen Bottas2.0 is. De afgelopen race gaf me een Barcelona 2016 gevoel terug beide keren twee teamgenoten die elkaar in de weg zitten en in beide gevallen was LH betrokken en in beide gevallen gaven ze de overwinning aan Max. LH was hier degene die Charles van de baan drukte maar omdat ze beide van de baan gingen kreeg Charles maar 5 en geen 10 en LH geen 5. Destijds in Barcelona was het ook hij die de crash veroorzaakte. Zoals Nikki zei, Nico was zijn batterij op aan het laden dus LH had met zijn overspeed makkelijk aan de buitenkant kunnen inhalen in plaats van het over het gras aan de binnenkant te proberen. Maar zoals Nico al zei, het is nooit LH zijn fout.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Je zou best wel eens gelijk kunnen hebben. Kimi is goed, heel goed, maar maakt toch nog best zo nu en dan foutjes. Charles Leclerc was ook een talent, maar is er nooit in geslaagd om die stap naar "zo goed als foutloos" te maken. Max wel, en van Kimi weten we dat nog niet. Vergeet niet dat Kimi zijn WDC vooral te danken heeft aan een dominante auto in de eerste helft van het seizoen. De laatste 5 races heeft Max meer punten gehaald. Als RBR nu weer een periode krijgt zoals met Vettel of Max, hoe gaat het dan met Kimi als hij nu tot 2030 niet meer een wk wint?mart2205-11-2026
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026















