
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCadillac kiest in het debuutseizoen bewust voor ervaring met Valtteri Bottas en Sergio Pérez, maar niet iedereen is ervan overtuigd dat dat de juiste keuze is. De analisten van Ziggo Sport gaan in discussie over de vraag of de Amerikaanse renstal juist jongere coureurs had moeten aantrekken. Renger van der Zande en Olav Mol verdedigen de keuze voor ervaring, terwijl Jan Lammers vindt dat Cadillac zichzelf daarmee juist tekortdoet.
Van der Zande begrijpt goed waarom Cadillac voor twee ervaren coureurs heeft gekozen. “Omdat ik een oude coureur ben”, grapt hij eerst. Daarna legt hij zijn visie uit. “Nee, weet je, ik denk dat ze er heel slim aan gedaan hebben om gewoon ervaren coureurs te hebben om die auto te ontwikkelen. Je moet geen jongens hebben die crashen, geen jongens hebben die gekke dingen doen”, stelt hij in Race Café: De Stamtafel.
Ervaring gaat boven nieuw talent in dit stadium
Wat ze wel moeten hebben, is een ervaren coureur. “Je moet gewoon een Bottas hebben die niet over de radio begint te zeiken als de remmen het niet meer doen, maar gewoon dat ding tot stilstand brengt. Het constateert, naar huis gaat en op naar de volgende wedstrijd.” Pas als de auto competitief wordt, is het volgens Van der Zande tijd voor nieuw talent. “Als er dan op een gegeven moment snelheid uit die auto komt... dan zet je een Colton Herta of iemand die er dan klaarstaat erin.”
Olav Mol sluit zich daarbij aan en ziet al helemaal niets in een rookie tijdens het eerste seizoen. Toch heeft hij met één deel van Van der Zandes argument wel een probleem. “Die Herta gaat het niet worden, ga ik je vertellen”, is hij heel duidelijk in zijn oordeel. “Een rookie had ze niet geholpen. Dat is het enige antwoord dat ik geef. Een rookie had ze totaal niet geholpen dit jaar”, weet de commentator zeker.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Van der Zande en Mol denken dat Cadillac er goed aan doet Bottas en Pérez in de auto te zetten.
Jan Lammers kijkt daar heel anders naar. Volgens de voormalige Formule 1-coureur is niet de leeftijd het probleem, maar de fase waarin Bottas en Pérez zich bevinden. “Ze zijn gewoon veel te doorgewinterd en ik zie de ambitie niet meer echt”, constateert Lammers. “Het is voor hun gewoon nog even een pensioen aanvullen, heel respectloos gezegd.” Volgens Lammers heeft een nieuw team juist frisse coureurs nodig.
De oud-coureur legt uit wat hij bedoelt. “Je hebt van die jongens nodig die thuis bij jou de telefoon uit je handen halen en even binnen 30 seconden doen waar jij drie minuten op zit te studeren.” Als voorbeeld wijst hij naar Mercedes. “Kijk, bij Mercedes, prima. Ze hebben een jonge en een ervaren. Op dit moment zit Russell ze meer in de weg dan dat ze daar iets aan hebben”, is hij ook voor de Brit niet mild. Antonelli, daarentegen, heeft Lammers wel hoog zitten. “Hetzelfde geldt bij Hadjar”, ziet hij ook in de Fransman het voordeel van een jonge coureur.
De tactiek van Cadillac is leuk voor Le Mans, niet voor F1
Van der Zande geeft vervolgens aan dat hij zelf met Cadillac heeft gesproken en dat het team heel anders naar de situatie kijkt. “Ik sprak de baas bij Cadillac, omdat ik daarmee in gesprek ben ook. En die gasten zeggen gewoon letterlijk: Ik vind dat we het eigenlijk best wel goed doen”, stelt de coureur. “Wij willen races uitrijden, we willen niet voor lul staan. Vanuit hier willen we verder bouwen. En dan gaat het eigenlijk niet zo om de coureur.”
Lammers begrijpt die redenering, maar vindt dat die beter past bij een ander kampioenschap dan de Formule 1. “Sorry, een fantastische instelling als je over drie jaar Le Mans wil winnen. In de Formule 1 gaat het over hier en nu.” Volgens hem kan die keuze Cadillac later juist opbreken. “Tegen die tijd dat zij straks die jonge jongens erin zetten, die zijn dan twee maanden bezig om al die oude, vastgeroeste dingen die ze erin hebben laten sluipen, eruit te halen”, sluit Lammers af.
Lees ook
Naomi werkt sinds februari 2024 bij F1Maximaal.nl als redacteur.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Zoals zo vaak een onterecht geplaatste kreet boven een stuk. Bovendien zeggen insiders dat Max meer het karakter heeft van zijn moeder. Ik denk eerder dat die "rode mist" voortkomt uit frustratie als er verschillende dingen misgaan en het een opeen stapeling vormt, wat iedere sporter weleens heeft, dan dat dit met de omgeving te maken heeft waarin ie is opgegroeid. In Barcelona werd ie twee keer van de baan geduwd, op verkeerde banden gezet en de verkeerde keuze gemaakt door hem de plek terug te laten geven wat niet nodig was. Iedereen zou daar pissed over zijn geweest.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Na, daar waren nog wel meer factoren schuldig aan. Als Mclaren niet zelf zoveel fouten had gemaakt was Max niet in de buurt gekomen. Bovendien heeft Kimi hem er ook uitgeknald in Oostenrijk.Monic Armiento-Hissink05-11-2026
- Echt he' Als dat achter je aan zit ga je op je vouwfiets nog 300 km pu
Supermax-05-11-2026 - Neen. Lewis gunt het Kimi omdat Kimi -nog- geen bedreiging is voor zijn vermeende GOAT status. Max is dat nadrukkelijk wel, we weten allemaal hoe dat afliep. Zodra Kimi een gevaar wordt voor Lewis' status, is het over met de pret.
peterheijnen3305-11-2026 - De belangrijkste verliespost in 2016 was m.i. Spanje. Had Lewis daar niet gehapt, dan had hij die race waarschijnlijk gewonnen én het wk. En ziedaar de ironie van het leven: in 2025 verliest Max in datzelfde Spanje eigenhandig de punten die hem zijn 5e titel zouden hebben opgeleverd.
peterheijnen3305-11-2026 - Kun je nagaan hoe ongelofelijk goed die Mercedes motor tov de rest was, waarmee je met twee drama queens in de cockpit alsnog 3 opeenvolgende wereldtitels binnen harkte.
peterheijnen3305-11-2026 - Ik denk dat beiden het Kimi vooral gunnen omdat Russell zodoende geen titel heeft. Beide hebben al genoeg aanvaringen met Russell gehad om hem helemaal niets te gunnen. Russell weet zelf dat zijn kans is geweest. Ik zat gisteren een fimpje op youtube te kijken van iemand die voorspelde dat we de komende jaren weer naar een Max-dominantie gaan kijken. Waarom? Omdat RBR in hun eerste jaar dat ze zelfstandig een motor bouwden, uiteraard met Ford, nu al in staat zijn om races te winnen en poles te pakken. Er is naar mijn weten nog nooit een fabrieksmotor, die voor het eerst meedoet in de F1 in staat gebleken om structureel voorin mee te doen. RBR is al jaren de maatstaf in de F1, en nu ze zelf een motor hebben ontwikkeld, is die motor nu al de maatstaf in F1. Tel daarnaast de nieuwe windtunnel die volgend jaar beschikbaar is bij op, tel daarnaast Max Verstappen erbij op en alle ingredienten voor een dominante RBR is in de maak. Voor RBR was dit vooral een seizoen van testen, leren en voldoende data verzamelen, en de verwachtingen hebben waarschijnlijk iedereen overtroffen. Het zal vooral voor de andere autofabrikanten als een grote shock voelen, dat RBRFP in hun eerste seizoen ooit structureel voorin meedoen, strijden om poles en overwinningen. Nadat Max bijtekende hebben ze hele grote stappen voorwaarts gemaakt en Max kennende is dat echt geen toeval. Ja, ze moeten stappen voorwaarts bijven zetten, maar als ik volgend seizoen ergens mijn geld op zou zetten, is het wederom een dominante van Max en RBR!!!SennA05-11-2026
- Ik kan me maar 1 geval voor ogen halen dat Max zichzelf tijdens een race echt verloor en dat was tegen Russel in Barcelona. Nou ik was tegen Russel al vaker over de rooie geweest de afgelopen jaren. Overigens: .” Ook de bandenkeuze van Pirelli lijkt volgens hem geen slecht nieuws. “ Dat boeit niet als we weer een regenrace gaan krijgen op zondag.mart2205-11-2026
- Vorig seizoen voorzag ik de great come back van Ferrari. Menigeen verklaarde mij pazzo. Maar zie, de twee rivalen van weleer zijn wederom verwikkeld in een verhitte tweestrijd, deze keer om des keizers baard, maar toch. Er wacht ons weer een gevecht tussen Red Bull Racing en Mercedes. Shoot! Nu doe ik het zelf ook. Ik bedoel natuurlijk Ferrari in plaats van …
MaxMaximaal05-11-2026 - In alle hectiek die de reünie met de vrienden op f1maxiaal.nl met zich meebracht, ben ik vergeten om Antonelli te feliciteren, dus hierbij alsnog: Anto, Auguri ! Weliswaar de jongste wereldkampioen F1, maar niet de absolute nummer 1. En dat wist de jonge sympathieke Italiaan toen hij koos voor het nummer 12. Puur en alleen maar uit respect voor Max Verstappen …
MaxMaximaal05-11-2026
















