
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleSergio Pérez heeft wel een verklaring voor zijn grote achterstand op Max Verstappen tijdens de Grand Prix van België. De Red Bull Racing-coureur begon en eindigde als tweede aan de race, maar zag hoe zijn teamgenoot vanaf P14 de race oppermachtig wist te winnen met een voorsprong van achttien seconden.
Pérez ziet een verband tussen de achterstand op Verstappen en de ontwikkelingsrichting van de RB18. 'De auto is sowieso sneller geworden vergeleken met het begin van dit seizoen. Maar het is ook absoluut zo dat ik me minder comfortabel voel dan aan het begin van dit jaar', vertelt de Mexicaan de Nederlandse tak van Motorsport.com. 'Ik moet er zeker aan gaan werken, zodat we aan mijn kant van de garage ook weer het maximale uit de auto kunnen halen.'
Het natuurlijke gevoel bij het instappen in de auto is weg, zegt Pérez, die meer baat heeft bij een stabiele achterkant. Voor Verstappen is dat precies andersom. 'Soms voelt het heel natuurlijk aan als je in een raceauto stapt en kun je er heel makkelijk het maximale uithalen. Maar op andere momenten is het echt hard werken en in de data heel diepgaand analyseren hoe je er het maximale uit kunt halen. In die situatie zit ik nu met deze auto.'
Verstappen en Pérez met verschillende afstellingen RB18
Verstappen en Pérez reden afgelopen weekend ook nog met twee verschillende afstellingen. De 32-jarige uit Guadalajara hoopt daaruit kennis op te doen om meer te weten te komen over de achterstand op zijn teamgenoot. 'Dit weekend hebben we net iets anders gedaan met beide auto's, ja. Ik hoop dat we op basis daarvan enkele verschillen kunnen zien en kunnen leren zodat we aan onze kant ook iets meer rondetijd vinden.'
Lees ook
Ruim anderhalf keer je inzet terug als Verstappen de Grand Prix van Zandvoort wint! Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat heeft Vasseur hem op niet misverstane wijze wel duidelijk gemaakt …
MaxMaximaal06-11-2026 - En nu begint het tijd te worden om Hamilton buiten te hangen, buiten het Ferrari team, want gaat gaat dit niet ten koste van de grote naam die Ferrari heeft, ik hoop dat Ferrari het inziet en Hamilton de deur wijst , maar op een beleefde manier.
Regenracer06-11-2026


















