Oscar Piastri wist tijdens de tweede vrije training een
nette vierde tijd neer te zetten en belandde daarmee achter Lewis Hamilton,
teamgenoot Lando Norris en Carlos Sainz. Diezelfde teamgenoot is echter van
mening dat Piastri bovenaan had moeten staan, nadat hij zo’n vier, vijf tienden
had verloren door een fout en dus ruim onder de tijd van de zevenvoudig wereldkampioen
had kunnen zitten. Piastri ziet zelf ook zeker ruimte voor verbetering, maar
benadrukt het potentieel dat erin zit. De Australiër kijkt relatief tevreden terug op de eerste dag
in
Monza. De coureur wist twee keer de top zes te halen. ‘Het ging best wel
goed’, blijft Piastri met beide benen op de grond staan. ‘Er zijn zeker nog wat
dingen die netter kunnen, maar de
pace en het potentieel zijn er zeker’,
uit hij zijn optimisme voor de camera van
Formula1.com. Ondanks de fout die hem
de snelste ronde tijdens de tweede vrije training kostte, is hij positief. ‘Ik
ben er best blij mee’, stelt hij vast.
Banden zijn een interessant punt
Het enige waar Piastri iets minder positief over is, zijn de
banden. ‘De banden waren vandaag een interessant puntje voor iedereen, dus ik
ben benieuwd hoe dat zal gaan gedurende de rest van het weekend’, zegt hij,
zonder verder uit te breiden. ‘De
pace was best goed’, benadrukt hij
echter nogmaals. Sinds de vorige race op het Italiaanse circuit is er het een
en ander veranderd en dat merkt de
McLaren-coureur heel goed. ‘Monza is nu een
beetje anders, na de veranderingen die ze hebben doorgevoerd, met de
kerbs enzovoort’,
geeft hij aan. De Australiër vertelt dat hij het nieuwe circuit nog niet
helemaal in zich op heeft weten te nemen. ‘Het zal even duren voordat ik eraan
gewend ben’, vertelt hij eerlijk. ‘Maar een prima vrijdag’, is zijn algemene
indruk na twee sessies.
Ter afsluiting wordt Piastri nog gevraagd naar het weer rond
het circuit, maar daar lijkt hij niet echt last van te hebben. ‘Het is vrij warm,
zeker’, geeft hij toe met een lach. ‘Gelukkig is Monza niet het meest fysieke
circuit dat we tegenkomen’, voegt hij eraan toe. Die combinatie van hitte en een
fysiek circuit is er bijvoorbeeld wel in Singapore. De aard van het circuit in Monza zorgt echter voor wat verfrissing. ‘Het zijn veel rechte
stukken en er is dus veel frisse lucht’, vat hij zijn ervaring wat betreft hitte
samen.
Alle coureurs ondervinden hinder door de hoge baantemperatuur
Zelf heeft de coureur er dus geen last van, maar hetzelfde
geldt niet voor het rubber onder zijn auto, dat krijgt het namelijk flink te verduren. ‘Voor de banden is het nooit leuk
als ze zo warm worden’, weet Piastri. Toch benadrukt hij daarbij ook dat hij
absoluut niet de enige is die hier hinder van ondervindt. ‘Hetzelfde geldt voor
alle andere coureurs’, aldus de man uit Melbourne. ‘De baantemperatuur is niet
zo hoog als op sommige andere circuits, maar het voelt zeker warm genoeg’,
sluit Piastri zijn terugblik op de vrijdag in Monza af.