
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOscar Piastri heeft gedurende de Grand Prix van Azerbeidzjan zijn race-ingenieur moeten negeren om de zege naar zich toe te kunnen trekken. De coureur van McLaren pushte eigenlijk te veel op zijn banden, maar op die manier kon hij in de tweede stint een inhaalactie inzetten op Charles Leclerc. Daarna was het overleven voor Piastri, maar de rest van de Grand Prix reed de jonge rijder fier op kop.
Piastri beschreef de Grand Prix van Azerbeidzjan als de meest stressvolle race die hij ooit heeft meegemaakt. De coureur van McLaren begon vanaf de tweede plek en achter Leclerc leek de jonge rijder niet zo veel te kunnen doen. De Monegask wist in de eerste stint op de mediums zijn voorsprong op Piastri te vergroten, waardoor de Ferrari-coureur de grootste kanshebber was voor de zege. Lando Norris wist zijn teamgenoot uiteindelijk te helpen in het behalen van de zege.
Leclerc verloor veel tijd ten opzichte van Piastri tijdens de pitstops en Sergio Pérez, die op de derde plek reed, werd opgehouden door Norris. Piastri besloot te trappen voor wat hij waard was en dat bracht hem dicht bij Leclerc. 'Ik voelde me een beetje schuldig tegenover mijn race-ingenieur, want ik probeerde dit in de eerste stint al te doen en dat was niet goed voor de banden', zegt Piastri in de persconferentie. 'Dus mijn ingenieur kwam op de radio en zei eigenlijk: Laten we dat niet nog eens doen. Maar ik negeerde hem volledig de volgende ronde en ging aan de binnenkant aan Charles voorbij.'
De jonge Australiër kwam van ver, maar wist zijn auto toch naast die van Leclerc te zetten om de Ferrari-coureur vervolgens te passeren. Leclerc was zelf niet zo blij met zijn eigen verdedigende actie, maar Piastri was blij verrast met de ruimte die hij kreeg. 'Ik moet zeggen, respect voor Charles. Hij was ontzettend fair. Ik denk dat hij misschien dacht dat ik de bocht niet zou halen en in de uitloopzone zou belanden, maar ik was aangenaam verrast dat ik de bocht daadwerkelijk haalde.'
Statistieken boeien Piastri niks
Piastri heeft in de afgelopen zeven races het beste puntentotaal neer weten te zetten van alle coureurs. De McLaren-rijder kan niets met die statistiek. 'Iemand anders heeft waarschijnlijk de meeste punten gescoord in de laatste acht races. Voor mij betekenen dit soort specifieke statistieken heel erg weinig.' Bovendien weet Piastri dat hij het niet alleen doet. 'We hebben een auto die erg snel is en consistent snel op veel plekken', is de conclusie van de tweevoudig racewinnaar.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Motto van Montoya luidt: Ik heb geen keus, de witte lijnen moeten door m'n neus.RB2314-11-2026
- Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls: "Zou hij veel beter zijn dan Lawson?" 😂😂😂😂😂😂
Forzapertutti13-11-2026 - Montoya twijfelt over Verstappen bij Racing Bulls. In mijn ogen een volslagen zinloos en irrelevant vraagstuk! Juan Pablo Montoya twijfelt? Er wordt altijd gezegd wie twijfelt, denkt. Welnu, volgens mij gaat dat voor deze Colombiaan niet op! Montoya is weer (naast Lando Norris) onder de indruk van een andere coureur. En weer wordt er door hem een relatie gelegd met onze landgenoot Max Verstappen. De voormalig coureur benadrukt dat dergelijke hypothetische situaties (Max in een Racing Bull) weinig duidelijkheid bieden over de werkelijke verschillen tussen coureurs.... Om vervolgens zelf met allerlei stellingen en veronderstellingen te smijten en coureurs met elkaar vergelijken dat het een lieve lust is. Ik lees iets verder ook: "...Verstappen is volgens hem een uitzonderlijke coureur, maar ook het materiaal speelt een belangrijke rol" en "...Ik heb Verstappen op de eerste plaats gezet, omdat ik ook rekening houd met de auto..." Jaja, een serieuze en kundige analist. En vooral een echte Max fan! NOT!
Glenny13-11-2026 - Anything for a story and no one pays attention to Montoya anyway. Hoping he finds a better job soon.greenfarmer13-11-2026
- Slechte dokters Maxi. Hier kreeg je het dubbele voorgeschoteld en de rest naar behoefte.
Supermax-13-11-2026 - Die jongen moet toch wat Sjaak. Hij doet geen vlieg kwaad en is nog een gezellige vent ook. Maar Sjakie, wat zien we jou weinig, laat je eens wat meer zien hier.
Supermax-13-11-2026 - Strontoya zat er met zijn hoofd weer eens te diep bij Engelsman (of Engelsvrouw?) Lando in. Overigens heeft Max recent nog 2 regenraces gewonnen (Race Maleisië en sprint Singapore), dus waar praat die man over.RB2313-11-2026
- Hamilton? Als leider? Het enige wat hij wil is coureur no. 1 zijn, maar de boel leiden zie ik hem niet toe in staat. Hij heeft dat nog nooit gedaan, hij had altijd een sterke teambaas boven zich en een race engineer die hem alles voorkauwde. Nu zijn beide karakteristieken niet meer van toepassing, en het enige wat hij nog kan doen is in het openbaar schreeuwen, met als eigenlijke boodschap dat hij de nummer 1 moet zijn binnen het team, terwijl hij ondertussen zijn teamgenoot van de baan drukt.
wg13-11-2026 - Je haalt me de woorden uit de mond ...
wg13-11-2026 - ach ja... de pundits gooien weer bakken olie op het vuur.. na Steiner (bijv) nu ook Patrese, wordt gretig verspreid door zowat alle forums in binnen- en buitenland als ik het goed heb gezien.
IreneE13-11-2026















