Pirelli-topman zag het precies gaan zoals Red Bull uitkwam: 'Anders hadden ze meer degradatie'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GooglePirelli-topman Mario Isola is van mening dat de tweede safetycar-fase Red Bull Racing volledig in de kaart speelde. Charles Leclerc besloot niet naar binnen te gaan, en dus hadden Max Verstappen en Sergio Pérez een bandenvoordeel. Isola zag dat de situatie anders had kunnen aflopen als die tweede safetycar er nooit was geweest. Red Bull-teambaas Christian Horner vindt het moeilijk te boordelen.
Zo halverwege de race kwam er een safetycar op de baan nadat de aanvaring tussen Verstappen en George Russell zorgde voor wat rotzooi op het circuit. De Nederlander was onderweg naar het voorveld na zijn eerste pitstop waarbij hij die vijf seconden van zijn tijdstraf uit moest zitten. Bij het inhalen van de Mercedes-coureur kwamen de twee in aanraking met elkaar, en lagen er overal stukjes voorvleugel en vloer. Red Bull maakte gebruik van de safetycar en aarzelde niet om beide coureurs naar binnen te halen, terwijl Ferrari Leclerc op kop liet rijden.
'Als je het vergelijkt wisselde Leclerc in ronde 21 van band en waren zijn banden vijf ronden ouder dan die van Max, en dat verschil was te merken', zegt Isola, geciteerd door de internationale media. 'Verstappen kwam binnen in ronde zestien, dus vijf rondes eerder dan Charles. Ik kan me voorstellen dat hij anders wat meer last had gehad van bandenslijtage', aldus de Italiaan. 'Het punt is, dat als je je banden niet wisselt achter de safetycar bij de herstart, heb je bij de herstart veel meer moeite om energie in de banden te krijgen of eenvoudigweg warmte te genereren omdat je minder rubber hebt.'
Horner zegt dat 'Red Bull gewoon de juiste beslissing heeft genomen'
Volgens de teambaas van de Oostenrijkse renstal was het moeilijk om te beoordelen of de safetycar Red Bull inderdaad in de kaart speelde. 'Het is altijd moeilijk te zeggen hoe de banden zouden zijn geweest aan het einde van een langere stint', zegt Horner. 'Ik denk dat we de juiste beslissing hebben genomen onder de safetycar, ondanks dat Max posities verloor en Checo slechts één plaats verloor aan Charles, maar hij was snel weer aan de leiding. Maar het speelde een rol. Of het een beslissende rol was, is moeilijk te voorspellen', lijkt Horner zijn schouders op te halen. Red Bull had tijdens de tweede safetycar-fase de kans om de rijders op de harde banden te zetten, die veel beter leken te werken voor de RB19 op het koude asfalt van Las Vegas. Ferrari deed dat niet met Leclerc, waardoor hij aan het einde kampte met versleten banden.
Lees ook
Bij Shanna is de Formule 1 er met de paplepel ingegoten. In huize Lutgert is het autosport voor en autosport na. Naast de koningsklasse hield ze ook de verrichtingen van de Nederlanders in de Porsches, het WEC en de ELMS bij. Als voormalig adjunct-hoofdredacteur hield ze de lezers vanaf het circuit en ernaast op de hoogte van al het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik kan me onmogelijk voorstellen hoe een F1 start is, maar ik heb veel online geraced en op dat veel lagere niveau veel ervaring. Het niveau is niet te vergelijken, maar het principe is relatief hetzelfde.
peterheijnen3303-11-2026 - Dan mag straks lambiase proberen het verwende knulletje van Mclaren in het gereel te krijgen. Zal die Norrie wel even aan moeten wennen dat zijn stomzinnige uitspraken welke hij nu af en toe naar die Will Joseph roept met een klap met de hamer beantwoord word door Lambiase.
ZX12R03-11-2026 - De FIA werkt deze schandvlek zelfs in de hand door de 2 meest incompetente stewards aan te stellen welke je maar kunt bedenken. Vooral nietsnut Connely is een schandvlek voor het racen opzich. Te dom en te rancuneus om ook maar iets objectief te kunnen benaderen zodra de naam Verstappen in beeld komt. De man kun je het best vergelijken met een drol met vingers, Alles wat ie doet stinkt naar voorkeur en vooringenomenheid. Net als die Warwick, ook zo'n 'mammies trots'.
ZX12R03-11-2026 - Nee hoor, ik hou nog steeds geld over voor benzine, no problemo. 😛
peterheijnen3303-11-2026 - Haha ik zie het al helemaal gebeuren: Let Lando pass for the championship. 😂 En voor wie moeten de Britten dan partij kiezen? 🤭
peterheijnen3303-11-2026 - Is het nu echt zo , dat Montoya altijd iets controversieels moet zeggen om in de belangstelling te staan????
VeeWeetje03-11-2026 - ik denk, eerlijk gezegd, dat Norris het best vindt, wanneer Hamilton de kooltjes uit het vuur haalt, en hij lekker kan freewheelen
VeeWeetje03-11-2026 - hoewel het inhouden van Antonelli waarschijnlijk iets anders is, dan wij ons kunnen voorstellen
VeeWeetje03-11-2026 - Peet, Wil je er over praten? Dat gaat hier geheel discreet
Supermax-03-11-2026 - Inhouden bij de start kan gek genoeg juist tot problemen leiden omdat je directe tegenstanders in principe anticiperen op wat ze van van jou en elkaar gewend zijn, maar je het nu anders doet.
peterheijnen3303-11-2026















