Red Bull en Audi steunen plan van Verstappen en Alonso: "Moet naar gekeken worden"

Alonso wacht zo lang mogelijk met het aankondigen van nieuws voor 2027. De Spanjaard wil grotere reglementswijzigingen zien voordat hij bevestigt dat hij minimaal nog één seizoen in de Formule 1 actief blijft. Zo stelde de 45-jarige coureur voor dat het vermogen van de batterij in 2027 verder moet worden teruggebracht. Het gevolg daarvan is dat coureurs aan het einde van het rechte stuk pas hun topsnelheid bereiken.

Daarnaast kunnen coureurs dan weer voluit gaan in de bochten, terwijl ze nu juist bewust moeten inhouden om energie terug te winnen. Zo liet Alonso in Madrid nog weten dat zijn persman, Michael Clayton, hetzelfde kan als Verstappen in La Monumental. Verstappen reageerde op de persdag positief op het idee van Alonso. Het idee van de Aston Martin-coureur werd vervolgens voorgelegd aan teambazen Mekies en Binotto.

"Het plan voor de toekomst is een duidelijke stap vooruit vergeleken met de huidige situatie", stelt Mekies in de FIA-persconferentie tegenover onder meer F1Maximaal.nl. "We hebben volgend jaar een kleine stap en in 2028 nog een significante stap. Als Oracle Red Bull Racing zullen wij verdere aanpassingen steunen als er we overeenstemming vinden voor wijzigingen die richting vol gas kwalificeren en vol gas racen gaan. Dat is waar Fernando en Max op doelen, dus wij steunen dat."

Binotto stond ook open voor het idee van zijn voormalige coureur. "Wat Fernando en Max zeiden, moet duidelijk naar gekeken worden. Het concept is altijd om de reglementen te verbeteren. In 2027 krijgen we al een significante stap. Ik denk dat we die stap eerst moeten zetten en kijken wat de gevolgen daarvan zijn voor het vol gas racen. Ik wil dus geduldig zijn en eerst kijken in hoeverre die veranderingen de situatie verbeteren, voordat we nieuwe aanpassingen goedkeuren."

"Zoals Laurent zei, staan we altijd open voor constructieve discussies als het nodig is om de regels aan te passen. Dit kan een idee zijn en daar staan we zeker voor open", aldus de Audi-teambaas, die erop in lijkt te zetten om in 2027 de regels rond Miami weer aan te passen. Toch lijkt het waarschijnlijk dat de aanpassing al eerder zal komen.

FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft beloofd dat hij hoogstpersoonlijk ervoor gaat zorgen dat Alonso voor de sport behouden wordt. De Emirati zal vermoedelijk dus veel moeite doen om de suggestie van de Spaanse coureur er al eerder door te drukken. Deze aanpassing zou geen investeringen van de motorfabrikanten vragen en het racen wel verbeteren. Objectief gezien is dat dus sowieso beter, maar fabrikanten met goed energiemanagement, zoals Mercedes, zullen daar uiteraard anders over denken.

Red Bull beschikt dit weekend over een groot upgradepakket. Na Japan, Miami en Oostenrijk is dit het vierde grote pakket van het seizoen, en ook meteen het laatste pakket. "Ja, klopt. Dit is waarschijnlijk ons laatste serieuze pakket", zo bevestigt Mekies dat Verstappen hierna geen grote verbeteringen meer hoeft te verwachten. "We hebben een groot deel van onze middelen, een zeer groot deel zelfs, al verschoven naar de auto van volgend seizoen."

Mekies stelt toch nog een doel voor 2026. "Dit betekent niet dat we niet meer naar dit jaar kijken. Ten eerste jagen we nog op onze eerste overwinning. Dat is een belangrijk doel voor het team", bevestigt de teambaas. "Daarnaast veranderen de reglementen voor volgend jaar nauwelijks (qua chassis, red.) en liggen er enorme kansen voor ons om in de resterende races meer te leren en ervoor te zorgen dat we zo goed mogelijk voorbereid naar het volgende seizoen gaan. Maar om het kort samen te vatten: ja, dit is de laatste significante upgrade van dit jaar."