
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell kijkt met een positief gevoel terug op de eerste dag van het Formule 1-weekend in Baku. Mercedes bleek over één ronde competitief en de race pace lijkt volgens de Brit eveneens goed aan te sluiten bij die van McLaren en Red Bull. Tegelijkertijd waarschuwt Mercedes-directeur Bradley Lord dat de grote verschillen uit vrije training twee een vertekend beeld kunnen geven. Vooral het aantal ronden op zachte banden speelde volgens hem een rol.
George Russell was na afloop van de eerste trainingsdag tevreden over het gedrag van zijn Mercedes. De W17 leek vooral over één ronde goed uit de verf te komen, terwijl ook het racetempo volgens de Brit voldoende perspectief biedt. Russell verwacht bovendien dat de onderlinge verschillen zaterdag verder zullen afnemen, waardoor Mercedes nog niet klaar is met het verbeteren van de auto.
Russell benadrukt dat Mercedes ondanks de positieve resultaten vooral vooruit moet kijken. De concurrentie heeft volgens hem nog snelheid achter de hand en de omstandigheden op het circuit zullen richting de kwalificatie verder veranderen. "De eerste dag hier in Baku was positief. De auto bleek competitief over één ronde en ons racetempo lijkt erg dicht in de buurt te liggen bij dat van McLaren en Red Bull", vertelt Russell.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

George Russell stond in beide trainingen bovenaan.
Bradley Lord kijkt ondertussen met meer voorzichtigheid naar de uitslagen van de tweede vrije training. Mercedes reed daarin met meer zachte banden dan verschillende concurrenten, waardoor het team volgens Lord meer gelegenheid had om de toenemende grip van het circuit en de banden te benutten. De grote voorsprong zegt daardoor volgens hem nog weinig over de werkelijke krachtsverhoudingen.
Lord wijst erop dat Max Verstappen en de McLarens minder pogingen op de zachte band hebben ondernomen. Daardoor konden zij volgens hem niet dezelfde ontwikkeling van de baan en banden meenemen in hun snelste rondes. "Ik denk eerlijk gezegd niet dat het gat representatief is. Wij reden in VT2 meer snelle ronden op de zachte band, terwijl Max er maar één had en de McLarens ook", legt Lord uit in een interview met F1TV.
Mercedes blijft voorzichtig na sterke vrijdag
Lord wil daarom voorkomen dat Mercedes op basis van vrijdag al als duidelijke favoriet wordt gezien. De verschillen kunnen zaterdag heel anders uitpakken wanneer alle teams hun kwalificatieprogramma volledig uitvoeren. "Elke keer dat je die ronde reed, werden de tijden beter. Wij deden er één meer dan iedereen en vonden daardoor waarschijnlijk iets meer in het circuit en iets meer in de band dan zij konden", aldus Lord.
De prestaties van Russell komen volgens Lord bovendien niet volledig uit de lucht vallen. De Mercedes-coureur presteerde vorig jaar al sterk op het stratencircuit en eindigde toen als tweede. Volgens Lord past Baku simpelweg bij Russell, die ook op andere circuits regelmatig sterk voor de dag komt. Mercedes ziet daarin bovendien een belangrijke eigenschap van de Brit.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Bradley Lord ziet Max Verstappen maar een snelle ronde doen.
De Mercedes-directeur ziet vooral dat Russell precies weet hoeveel hij van de auto kan vragen. Op een stratencircuit is dat belangrijk, omdat de marges klein zijn en iedere fout direct gevolgen kan hebben voor een snelle ronde. "Ik denk dat hij zich gewoon goed aanpast aan het circuit en precies kan inschatten waar de limiet ligt. Hij is simpelweg een heel goede en zeer snelle Formule 1-coureur", aldus Lord.
Russell zelf wil ondertussen vooral profiteren van de positieve start zonder zich blind te staren op de vrijdagtijden. Daarbij blijft vooral de race pace interessant. Russell denkt dat Mercedes daarin dicht bij McLaren en Red Bull zit, terwijl Lord juist benadrukt dat de kwalificatietijden nog moeilijk te beoordelen zijn. "Ik weet zeker dat die verschillen in de kwalificatie van morgen alleen maar kleiner worden, dus er is vannacht nog genoeg werk te doen", stelt Russell.
Mercedes sluit de eerste dag daarmee af met een positieve indruk, maar zonder al te grote conclusies te trekken. Russell heeft vertrouwen in de auto en Lord ziet voldoende aanwijzingen dat de vrijdagtijden niet het volledige verhaal vertellen.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026















