Red Bull: We zijn voorloper op gebied van data-analyse

'We zijn al zo'n tien jaar bezig met data-experts op afstand. Er heeft zich inmiddels een groep van leveranciers om ons heen geformeerd', zegt Cadieux op de website, die verder uitlegt waar ze het voor gebruiken. 'We maken voor de afstelling van de auto's, de technische en tactische instructies voor onze coureurs en de analyse van tegenstanders steeds meer gebruik van data-analyse.'

Verder staat er nog een interessant stuk in het artikel, geschreven door de journalist naar aanleiding van het gesprek met Cadieux. 'Er worden onder meer de telematische data van meer dan honderd sensoren in de wagens realtime geanalyseerd. Het gaat bijvoorbeeld om oliedruk, remtemperatuur en veerweg van de bolides. Tijdens de wedstrijd is het verboden om op afstand de wagen aan te sturen. Een coureur moet het stuur bedienen en schakelt via de knoppen op zijn stuur. Maar de techniek is inmiddels zover gevorderd dat tijdens trainingen en in testsituaties de wagen op afstand kan worden overgenomen. Cadieux vertelt dat na de wedstrijd de jury de boordcomputers van de auto's uitleest om zeker te weten dat er niet wordt gesjoemeld met besturing op afstand.'

Ook de videoanalyse speelt een steeds grotere rol. 'Het team analyseert de hd video-beelden van de auto's van de eigen coureurs, sommige tegenstanders en de uitzendingen van tv-stations. Zo kunnen ze tijdens de wedstrijd via de boordradio extra tactische tips gegeven. Iedere wedstrijd zit er dus een team van video-analisten klaar om de beelden te bekijken. Bijvoorbeeld om coureurs tips te geven over de ideale lijn van een bocht of informatie over de auto's van concurrenten', schrijft de redacteur van Computable in het lange stuk, dat hier is te lezen.