
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe ervaren Nick Chester, voorheen technisch directeur bij het team van Renault, is onlangs de deur gewezen bij Renault. In het wereldje begint zijn naam nu steeds harder te klinken als opvolger van Paddy Lowe die halverwege 2019 onverwachts vertrok bij Williams na tegenvallende resultaten van de FW42.
Chester heeft een berg ervaring opgedaan op het gebied van technisch leiderschap bij Renault, en was al betrokken bij het team in Enstone sinds de laatste dagen van Benetton in 2001. Desondanks kwam zijn positie steeds verder onder druk te staan, en moesten zowel hij als hoofd aerodynamica Peter Machin het veld ruimen toen Renault op het laatste moment de vierde plek in het constructeurskampioenschap verloor.
Aan de andere kant vinden we Williams, het team wat sinds de nieuwe aerodynamicaregels in 2017 steeds verder afzakte en intern last heeft van conflicten, die resulteerden in onvoorspelbare en langzame auto's. Hierbij trok ex-Mercedes man Paddy Lowe aan het kortste eind halverwege het afgelopen seizoen, en opereren er nu meerdere technici in senior-rollen.
'Sinds het vertrek van Paddy willen we de juiste beslissingen nemen voor Williams. Als dat tijd kost, dan is dat maar zo. We hebben geen haast en willen de best mogelijke persoon vinden die we zouden kunnen kiezen.' Op dit moment ontkent teamleidster Claire Williams daarmee dat er behoefte is aan een enkele invulling van deze positie, voorlopig.
Na Abu Dhabi liet ze weten aan Motorsport.com dat Doug McKiernan, Adam Carter en Barney Hassell effectief het hele technische team vormen. 'Ik heb veel vertrouwen in wat ze doen. Ze zijn erg kalm, weten wat onze ambitie en ons doel is, en ze doen alles in hun macht om dat te bereiken met wat ze hebben.' (Foto: Williams Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026 - Monic. Net zoals zoveel analisten en journalisten hebben, is het beschikken over “a vivid imagination” voor F1 fans een prettige eigenschap … ☺️
MaxMaximaal06-11-2026 - 14/20 pech... en die andere 6x werd ie verrot gereden door zijn teamgenoot. Russell gaat nooit wk worden en dat besef begint in te dalen. Norris zal een eendagsvlieg blijken. Hij had de mazzel met een goede auto precies op het moment dat Mercedes, Ferrari én RB, tegelijkertijd niet thuis gaven.Duckey06-11-2026
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026














