
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDaniel Ricciardo krijgt tijdens het volgende Grand Prix-weekend in China een nieuw chassis van Visa Cash App RB (RB). Volgens Alan Permane, de Racing Director van het zusterteam van Red Bull Racing, zou dit chassis er sowieso al komen en heeft het niks te maken met de tegenvallende seizoenstart van de 34-jarige Australiër.
Ricciardo beleeft tot dusver een bijzonder moeilijke start van het 2024-seizoen. De Australiër, die in zijn F1-carrière acht overwinningen wist te boeken, werd in de eerste drie races van dit jaar om de oren gereden door zijn jongere teamgenoot Yuki Tsunoda. Vooral in de kwalificatie was het onderlinge verschil tussen de teamgenoten gigantisch. Ook in de races wist Ricciardo echter nog niet te imponeren en waar Tsunoda al zes punten wist te scoren, staat de teller van de coureur uit Perth nog op nul.
De 34-jarige maakte de afgelopen tijd een radeloze indruk en hij sprak al twijfels uit over zijn bolide. Zijn team steekt hem nu de helpende hand toe, want Ricciardo krijgt in China de beschikking over een nieuw chassis, al wil Permane wel benadrukken dat dit losstaat van de prestaties van de Australiër en dat dit chassis sowieso al werd geproduceerd.
'Voor mij is het chassis een groot stuk carbon waar we de ophanging aan vastmaken, een motor aan vastmaken en een versnellingsbak aan vastmaken', verwacht Permane in gesprek met Autosport.com niet dat de problemen van Ricciardo met het chassis te maken hebben. 'Het is heel onwaarschijnlijk dat er qua prestaties problemen zijn met het chassis. Er komt echter een nieuw chassis aan en het is volkomen logisch om die aan Daniel (Ricciardo, red.) te geven, niet in de laatste plaats omdat Yuki (Tsunoda, red.) blij is en zich comfortabel voelt in de auto. We hebben geen voorkeur wat de coureurs betreft.'
Onwaarschijnlijk dat chassis het probleem is
In het verleden is wel eens gebleken dat coureurs, die een probleem constateerden met het chassis, gelijk hadden, maar Permane denkt dat dit nu niet het geval is. 'Soms kan je zaken meten door bijvoorbeeld te checken hoe stijf het chassis is. Ik zeg dat het onwaarschijnlijk is, omdat het qua prestaties echt geen verschil maakt. Een overlevingscel, zoals het in de reglementen wordt genoemd, is er om de voorwielophanging en de motor af te monteren en de coureur veilig te houden.'
Ik zie het dus niet als een prestatieprobleem en het is zeker niet iets waar we de coureurs veel in willen laten wisselen. Het is een mooi toeval dat we er één krijgen en het heeft geen zin om hem aan Yuki te geven', herhaalt Permane nog maar eens. 'Het is logisch om het aan Daniel te geven, maar we brengen geen nieuw chassis vanwege zijn problemen, daar wil ik duidelijk over zijn. Het komt gewoon allemaal precies uit. Er is geen reden waarom Daniel niet met de huidige auto kan rijden wanneer de bolide op zijn snelst is. Dat is duidelijk. Ik ben er vrij zeker van dat hij dat begrijpt en wij moeten hem de snelst mogelijke auto geven', aldus Permane.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026



















