Rosberg is het niet eens met Verstappen: "Ben ik vrij tolerant in"

Verstappen is totaal geen fan van de manier waarop alles werkt op dit moment, en dat komt voornamelijk door de krachtbron. De auto's zijn namelijk enorm afhankelijk van het opladen van de batterij in de bolides, en daardoor zien we hoe de rijders met grote regelmaat snelheid verliezen aan het einde van de rechte stukken. Dit noemen ze ook wel superclippen, en het zorgt voor grote frustraties onder de rijders. Vooral in Suzuka was er veel te doen op dit gebied.

Charles Leclerc liet zich ook volledig gaan over het gevoel in de eerste sector bijvoorbeeld. Normaal waren dit bochten die je compleet moest aanvallen, maar door het managen van de energie zijn deze bochten veel minder boeiend voor de rijders, omdat dit juist een plek is waar je vermogen spaart voor de rechte stukken. Hiermee neemt het dus echt een beetje het gevoel bij de rijders weg, en dat zorgt voor irritaties.

Verstappen hint zelfs op een vroegtijdig vertrek uit de sport, maar dat komt misschien ook wel doordat de zaken bij Red Bull Racing momenteel niet goed verlopen. Het team van de Nederlander heeft voornamelijk problemen met het chassis, waardoor Verstappen geen vertrouwen heeft in de RB22. Dit zijn dingen die snel moeten verbeteren, want Verstappen geniet er niet van om voor de achtste plek te vechten.

Al met al is er dus veel negativiteit rondom de reglementen in de Formule 1 op dit moment, maar Rosberg vertelt in gesprek met Bloomberg dat hij het allemaal niet zo erg ziet als anderen. Hij denkt namelijk dat het vooral belangrijk is dat de races leuk zijn om te zien. "Er is momenteel veel kritiek, want je zag bijvoorbeeld bij de laatste race dat ze op het rechte stuk door een bocht vol gas gingen en na de bocht, terwijl ze nog op het rechte stuk waren, moesten terugschakelen omdat de batterij uitviel", zo legt de wereldkampioen van 2016 uit.

Rosberg kan ergens wel begrijpen dat deze auto's een minder gevoel oproepen, maar hij denkt dat het allemaal veel erger gemaakt wordt dan dat het daadwerkelijk is. "Vanuit het oogpunt van de toeschouwer kan het dus een beetje ongemakkelijk zijn als je geacht wordt vol gas te geven met de best presterende F1-auto", zo verklaart de voormalig coureur, die na zijn titel in 2016 direct met pensioen ging. "Desondanks sta ik daar vrij tolerant tegenover, zolang er maar spannende wedstrijden tussen teams onderling plaatsvinden", zo sluit hij stellig af.

Verstappen zal in ieder geval hopen dat er snel dingen gaan veranderen, maar het lijkt erop dat de Nederlander nog even geduld moet hebben. In 2027 komen waarschijnlijk pas de eerste grote wijzigingen, dus tot die tijd moet Red Bull het gat zelf dichten. Mercedes leidt het kampioenschap met 135 punten, Ferrari staat op de tweede plaats met 45 punten achterstand, en McLaren is derde.