Sainz houdt hoop voor upgrades: 'Barcelona was de slechtste baan nieuwe onderdelen te testen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe verwachtingen waren hooggespannen voor de upgrades die Ferrari in Barcelona introduceerde. Het team hoopte met dit pakket een flinke stap voorwaarts te maken richting Red Bull Racing en consistent mee te strijden voor de podiumplekken. Echter liep het weekend uit op een grote teleurstelling en ontbrak het de Italianen aan de snelheid om de andere topteams bij te houden. Ferrari-coureur Carlos Sainz wijt dit aan het Circuit de Barcelona-Catalunya, dat de SF-23 niet goed zou liggen.
In de kwalificatie zag het er nog veelbelovend uit voor Sainz, die zich als tweede wist te kwalificeren. In de race echter beschikte hij niet over het tempo om zijn concurrenten bij te benen en eindigde hij als vijfde. Desondanks ziet Sainz de upgrades als een belangrijke stap voorwaarts. 'We hebben veel over de auto geleerd en dat gaan we proberen hier (Canada, red.) te gebruiken. Als het hier niet klikt, blijven we gewoon doorgaan, op zoek naar iets nieuws,' zo citeert Motorsportweek de Spanjaard, die het magere resultaat bij de Spaanse GP ook aan de baan wijt. 'Barcelona was waarschijnlijk de slechtste baan om onze upgrades te introduceren. Maar anderzijds zou dit sowieso ons slechtste weekend van het jaar worden tot nu toe.'
Dat de racesnelheid op zondag zo tegen zou vallen, hadden Ferrari en haar fans niet verwacht. 'We waren wel verbaasd door onze racesnelheid, maar anderzijds moet je onderdelen brengen om vooruit te komen, dus was het goed dat we dat hebben gedaan.' In Canada hopen de Italianen een betere afstelling te vinden en de upgrades ook echt goed werkend te krijgen. Mocht aankomende race blijken dat de snelheid van de SF-23 niet geholpen is door de updates, kan er zomaar een ander upgradepakket volgen. 'Dit was een nieuwe mogelijkheid om door te ontwikkelen, maar als deze niet werkt, proberen we gewoon de volgende optie.'
'Ik ondersteun in de fabriek'
Om als team scherp te blijven en elkaar te motiveren, reist Sainz vaak af naar Maranello, waar de fabriek van de Italiaanse renstal staat. 'Ik spendeer meer tijd in de fabriek dan ooit tevoren, probeer het team ook te pushen en te motiveren.' De problemen van de SF-23 zijn vooralsnog hetzelfde: bandendegradatie en inconsistentie. De analyse is simpel voor de Italianen, zo geeft Sainz aan. 'De auto voelt niet stabiel gedurende een race en we vreten onze banden op. We hebben dus wat fundamentele problemen, die we gauw moeten oplossen. Hiervoor zetten we alles op alles en hopelijk kunnen we komend weekend weer een puzzelstukje op de juiste plek leggen', zo besluit de gemotiveerde Ferrari-coureur.
Lees ook
David Ruiter is aan het eind van de winterdagen in 2021 gestart als redacteur bij F1Maximaal. Als jong, fris en nieuwsgierig student ging David op zoek naar een extra uitdaging, waar hij zijn hart en ziel in kon steken. Inmiddels is hij afgestudeerd, maar dat veranderde niets aan het hart voor de sport. Wat is dan meer geschikt dan een sport met een rijke historie, enorme spanning en ingewikkelde techniek? Vrij weinig, zo oordeelde David. Als fan van Schumacher werd de interesse in de koningsklasse van de autosport gewekt, waarna ook de Nederlandse trots werd aangewakkerd toen Max Verstappen het hoofdpodium betrad. Met leuke inzichten, speciale rubrieken en snelle verslaggeving hoopt David alle lezers van dienst te zijn.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
