
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCarlos Sainz wist in de kwalificatie geschiedenis te schrijven door zijn eerste pole te pakken. De Spanjaard geeft aan dat hij steeds meer vertrouwen krijgt in zijn auto en dit resultaat zijn progressie laat zien. Sainz beschouwt zichzelf als een sterke competitieve coureur in de regen, maar liet weten dat er in de Formule 1 veel goede coureurs in de regen zijn.
Nadat hij de eerste pole van zijn carrière had gepakt, zei Sainz tegen RaceFans dat hij meer vertrouwen heeft in zijn Ferrari dan eerder in het seizoen, toen hij meerdere tegenslagen kreeg. De Madrileen was niet meteen op zijn gemak met de F1-75 van het team. Hij kon vroeg in het seizoen het tempo van teamgenoot Charles Leclerc niet evenaren en was betrokken bij een reeks incidenten.
Hij spinde uit de Australische Grand Prix, kwam in botsing met Daniel Ricciardo bij de start in Imola en spinde opnieuw in zijn thuisrace, maar wist te finishen. Hij zegt dat hij zich nu veel meer op zijn gemak voelt in de auto. 'Zeker in VT2 voelde ik mij top', zei hij. 'Ik voelde me zelfverzekerd en als ik mijn VT2-tempo vergelijk met bijvoorbeeld Barcelona, race en kwalificatie, ben ik veel gelukkiger, zowel met de auto als met mijn rijstijl.'
Lees ook
'Je denkt dat je de beste bent in de regen, en dan sta je ineens tussen andere coureurs die heel goed zijn in de regen'
De Ferrari-coureur gaf aan dat hij altijd al enorm sterk is in de regen, maar dat hij het niveauverschil wel merkt tussen de Formule 1 en andere raceklassen: 'Ik ontdekte dat het in andere categorieën supergemakkelijk was om daar gewoon naar buiten te gaan en in de regen met een halve seconde verschil pole te behalen, omdat het niveau misschien niet zo hoog was als in de Formule 1.'
'Maar dan kom je in de Formule 1, denk je je bent de beste in de regen, en dan sta je ineens tussen Max, Charles, Lewis en andere coureurs die heel goed zijn in de regen. Het is supermoeilijk om een verschil te maken of een tiende van een verschil te maken.'
Vertrouwen in een overwinning van Verstappen? Zet in en krijg 1.66x je geld terug!
Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+.
Lees ook
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026

















