Schumacher zit sinds het 2023-seizoen zonder zitje in de koningsklasse en het lijkt er niet op dat hij in 2024 weer op de grid terug zal keren. De Duitser is na zijn ontslag bij
Haas bij
Mercedes gekomen als derde rijder en verricht veel werk in de simulator voor de Duitse renstal. Momenteel is er nog één zitje onzeker, die van
Logan Sargeant bij
Williams. Na gesprekken tussen teambazen
Toto Wolff en
James Vowles schijnt het dat Vowles geen belang heeft bij de komst van Schumacher. Sinds het Grand Prix-weekend van Singapore wordt de Duitser gelinkt aan een zitje bij Alpine in het World Endurance Championship, bevestigd door Bruno Famin, hoofd van de motorafdeling van Alpine.
'Hij moet proberen altijd een voet in de Formule 1 te houden, zelfs als testrijder', raadt Heidfeld aan in gesprek met
Sport1. 'Ik was destijds testrijder bij Pirelli en reserverijder bij
Mercedes. We zien het ook bij
Nico Hülkenberg. Die was al drie keer afgeschreven en zit nu weer stevig in het zadel', vergelijkt de Duitser. Hülkenberg nam na het 2019-seizoen kort afscheid van de
F1, maar keerde regelmatig terug als invaller. Inmiddels is Hülkenberg een vast gezicht bij
Haas nadat hij het zitje van Schumacher overnam. 'Je moet altijd in jezelf en in de mogelijkheid geloven. Je mag niet opgeven en moet kansen blijven zoeken. Ik hoop en denk dat Mick dat doet en ook het juiste advies krijgt.'
Stuck benadrukt met name dat hij zich zorgen maakt over de
F1-toekomst van Schumacher als hij definitief het WEC-zitje accepteert. 'Als hij niet in de Formule 1 blijft en voor een team rijdt, ligt hij eruit', denkt Stuck bij
Eurosport. 'Dat is een moeilijke beslissing. We moeten afwachten waar het hem naartoe leidt', vervolgt de voormalig F1- en DTM-coureur. Het belangrijkste is dus dat Schumacher zijn huidige rol als test- en reservecoureur bij
Mercedes niet weggooit. 'Daar is hij goed ondergebracht en daar heeft hij een goede kans. Als hij nu plotseling vertrekt, dan is hij weg.'