Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleAndrew Shovlin heeft een verklaring gegeven voor de slechte vrijdag die het team van Mercedes kende in Hongarije. De Zilverpijlen zaten ver van de snelste tijd af en moesten onder meer de McLarens voor zich dulden. Het team heeft echter wat dingen geprobeerd die verkeerd uitpakten. Desondanks verwacht de Britse engineer niet dat het team ineens veel sneller is wanneer de auto het wel doet.
Tegenover Sky Sports bekende de Brit dat zijn team wat dingen aan het proberen was, en er mede daarom niet bij zat. Duidelijk is dat het heel erg anders moet, zo laat Shovlin weten. 'We wilden wat experimenten doen, en degene die we in VT2 deden, hebben ons niet geholpen. We gaan heel veel werk verrichten vannacht, want dit was niet geweldig', zo stelt hij met gevoel voor understatement.
Dat de longrun bij Lewis Hamilton niet optimaal was, kwam echter door iets anders dan de afstelling van de auto. 'Lewis pakte wat schade op toen hij met weinig brandstof aan boord reed. Dit maakte zijn longrun een stuk lastiger. Als dat opgelost is, gaan we niet ineens sneller. Er komen een paar moeilijke sessies aan, dus dit is niet het einde van de wereld. Het zou wel fijn zijn om een auto te hebben die meewerkt.'
Mercedes eerder goed in de regen
Met regen op komst voor de rest van het weekend maakt men zich bij Mercedes nog niet direct zorgen, want het mindere weer lijkt de bolide van de Duitse renstal wel te liggen, aldus de engineer. 'In Montreal waren we goed in de regen, en in Silverstone ging het ook niet slecht. Nu hopen we een beetje op de regen. We moeten echter zien hoe het gaat in de volgende vrije training.'
Een overwinning lijkt er in ieder geval nog niet in te zitten, ook niet met slecht weer, maar het is en blijft het doel voor Mercedes. 'Daar werken we naartoe. De ontwikkelingen gaan heel erg goed, en we hebben de problemen redelijk goed op weten te lossen. We zijn blij met de richting die we hebben gevonden. Het is altijd ons doel op polepositions en overwinningen te pakken. We gaan daarvoor pushen', aldus een strijdvaardige Shovlin.
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- "Box, box. Box, box. Stop nu voor intermediatebanden. Zet de groene knop op vier, met positie zeven", luidde de overduidelijke instructie aan de coureur. "Ah man, je zei dat... Je zei niet dat het regende", zo gaf Hamilton de schuld van zijn fout aan het team. Wat is er niet duidelijk aan als je gezegd wordt dat je moet stoppen voor intrermediates?! Tuurlijk verwachten ze dan regen...Waarom13-11-2026
- Ik ben voor Max maximaal. Beter dan dat hij ons vermoeid met rijden in de F1.RB2313-11-2026
- Rooie rakkers, of kouwe kletsen.. Twee van die potje is wel erg schraal Maximaal....
Fastback12-11-2026 - Daar zeg je wat, stel je voor je bent zowel Ferrari als Man United fan...
peterheijnen3312-11-2026 - 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)VeeWeetje12-11-2026
- RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezenVeeWeetje12-11-2026
- “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …MaxMaximaal12-11-2026
- @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.VeeWeetje12-11-2026
