Steiner en Lowe over de valkuilen van werken in F1: 'Mensen zien dat je hart er niet in zit'
Formule 1
doorLieke Jacobs
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleVoormalig Haas-teambaas Guenther Steiner en Paddy Lowe, de voormalig uitvoerend directeur van Mercedes, blikten terug op hun werkzaamheden binnen de Formule 1. Ondanks dat de beide heren een volledig andere functie bekleedden tijdens hun Formule 1-carrière, weten ze één ding zeker: werken in de koningsklasse van het racen is niet voor iedereen weggelegd.
Steiner en Lowe schoven aan bij het Adelaide Motorsport Festival, waar hen vooral gevraagd werd naar hun belevingen binnen de Formule 1. Steiner ruilde zijn positie als teambaas bij het team van Haas enkele maanden geleden noodgedwongen in voor een nieuw avontuur als analist, en die afstand die hij nam van het actief betrokken zijn bij het team bood hem ook nieuwe perspectieven. ‘Je moet het wel echt willen,’ benadrukte hij. ‘Anders zou je het gewoon niet doen, want het hoeft allemaal niet.’
Formule 1 is niets waard als passie ontbreekt
Volgens de Italiaan is het allemaal heel simpel: zonder passie kom je nergens in de wereld der motorsport. ‘Dan kan je het tempo gewoon niet aan en weet je gewoon dat je het niet lang vol zal houden. Mensen hebben al snel door dat het niet goed gaat als ze kunnen zien dat je hart er niet in zit. De ene helft bestaat uit de dingen die je doet, maar de rest is niet meer dan passie en emotie.’
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Steiner realiseerde zich al snel na zijn vertrek bij Haas hoe intensief de rol van teambaas kan zijn. (Foto: Haas F1 Media)
Steiner weet inmiddels dat die druk het juist lastig maakt om succesvol te zijn als teambaas. ‘Je moet altijd presteren als team, zelfs als de volgende race al om de hoek is. Je raakt er als teambaas wel aan gewend, maar nu ik dat niet meer ben zie ik wel hoe groot de druk is die op onze schouders ligt. Het is eigenlijk heel intens, maar op dat moment voelt het allemaal heel normaal.’
Ook ingenieurs hebben geen makkelijke functie volgens Lowe
Ook Lowe snapt precies wat de voormalig teambaas bedoelt, al merkte hij het vooral op vanuit het oogpunt van ingenieurs. ‘Het is een standaard gezegde dat je net zo goed bent als de resultaten van je laatste race, dus er is altijd een soort druk op je schouders. Dat weten we allemaal, ook de ingenieurs.’ Het is daarom nog frustrerender voor de ingenieurs om aan te moeten horen dat er iets niet goed gaat. ‘Dat hoef je ons echt niet te vertellen, we weten wel dat er nog hard gewerkt moet worden.’
Volgens de voormalig uitvoerend directeur van Mercedes, die na zijn 32 jaar in de Formule 1 wel het één en ander weet over de sport, blijven ingenieurs het liefst zo neutraal mogelijk. ‘We gaan gewoon door, want we zijn verder niet emotioneel. Al ken ik wel iemand die dat wél is op sommige momenten,’ grapte Lowe over Steiner. ‘Maar als ingenieurs weten we wat we moeten doen. Al moeten we wel de tijd krijgen om dingen ook te vieren, want als je daar geen ruimte voor krijgt zal je daar nooit de kans voor krijgen. Ons werk als ingenieurs gaat gewoon altijd door.’
Lees ook
LJ
Lieke Jacobs
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Max heeft in het tweede deel van het seizoen meer punten gehaald dan Antonelli 149 om 148. Dat net een mindere wagen. Met gelijke wagen blijf ik Max echt beter en meer kans geven op titels.Bassie104-11-2026
- Daar hebben we Herbert weer! Alles wat Max zei klopte precies, geen woord gelogen! Max bepaald de bezetting van de Racingbulls niet. Maar ja Engelse bias plus Herbert is duidelijk gif!Bassie104-11-2026
- Hamilton duwde Leclerc het gras in, ik vond het deze keer mooi dat Leclerc maar 5 seconden straf kreeg. Hamilton zijn hele carrière hangt van het huichelen aan elkaar en nu zat hij te miepen over Leclerc. Ik persoonlijk had Leclerc een boete gegeven als hij zijn plaats terug had gegeven aan die Hamilton.
Supermax-04-11-2026 - Twee jaar geleden ging het al mis bij Ferrari, Hamilton kwam.
Supermax-04-11-2026 - Ja dit is herbert de maand is net bezig en zijn geld is weer op. Om toch wat te verdienen laat hij weer een artikel schrijven over een film hoe stom wil je het hebben. Iemand die als steward ene zekere verstappen straf op straf oplegde omdat verstappen de regels beter kende dan herbert dat kon niet en dan heb ik het niet eens over Mexico waar de stewards onder leiding van herbert verstappen een 2x 10 seconden straf gaf waar na de race er 10 seconden vanaf mochten na beroep van redbull. Dus als je het hebt over een gespleten persoon dan is het herbert zelf wel. Maar herbert heeft weer centjes en inplaats van samen met zijn vrouw(die dus geen verstand heeft van F1) tv te kijken zitten ze samen in het casino
Jos Hendriks04-11-2026 - Je moet ook maar net de persoon zijn die met torenhoge druk om kan gaan. En als een rookie je dan elke keer fluitend passeert dat doet wel wat met je.Fernanda04-11-2026
- Eens. Hij plaatste een bericht, meer niet. Misschien komt hij nog.
Supermax-04-11-2026 - Dat werd tijd, VER heeft al weer 3 wedstrijden gewonnen.... Dat moet m toch vrolijk stemmen lijkt mij.
ZX12R04-11-2026 - Speculeren is ook een vak. Of hij haalt er meerdere, of het blijft hierbij. Het hangt ook af van of Max nog langer doorgaat, en RB net zo goed als nu of beter is. Het hangt er ook vanaf of Antonelli onder echte druk nog steeds presteert, want dit seizoen was eerlijk gezien niet bijzonder spannend voor hem. Het hangt er ook vanaf of hij een teamgenoot heeft die net zo goed als hij presteert, dat is nu zeker niet het geval. Hij kan ook zomaar een tweede Piastri worden, alles is mogelijk.DwightCouples04-11-2026
- Weet je wie pas te ver ging Herbert? Jij als steward! Dat ging alle perken te buiten en het was een grof schandaal dat het nog zo lang mocht duren, totdat de FIA er niet meer onderuit kon. Verder ziet die man spoken. Dit noemt hij bedreigingen? Hij zou vast wel op dezelfde manier na normale kritiek bedreigingen hebben verzonnen van Verstappen- en Alonso-fans, om destijds sympathie te creëren nadat hij met de rug tegen de muur stond. Het is wederom een stukje smaad, laster en gashlighting wat hij hier jegens Verstappen toepast. Bovendien praat hij alsof Verstappen de enige schuldige was in deze situatie, daar waar het met name vanuit Lawson begon en doorgezet werd alvorens Verstappen wat terugdeed in de laatste bocht. Maar zo zou hij ook wel de straffen van Verstappen hebben verzonnen destijds. Door de tegenstander weg te denken.RB2304-11-2026















