Topteams beschuldigen elkaar weer eens van illegale praktijken

Het team wordt ervan verdacht dat de voorvleugels te veel doorbuigen. Dat zou ook gebeuren met de vleugels boven de sidepods. Na de Grand Prix op Silverstone zou het Oostenrijkse team zelfs al een waarschuwing hebben gekregen van de FIA.

In Suzuka was Ferrari weer verdacht. Ze versnellingsbak van Vettel ging ter controle naar Maranello. Maar waarom helemaal naar Italië? De bak kon ook ter plekke gecontroleerd worden. Men snapt niet waarom de versnellingsbak helemaal naar Europa moest gaan.

Ook is er ophef over het stuurtje van Ferrari. Er zit een knop op met OVR op. In Monza vroeg men Vettel om die te gebruiken, maar het is niet duidelijk waar die voor dient. Men vermoedt dat de Scuderia hierdoor olie met benzine vermengd. Mercedes wordt van hetzelfde verdacht, maar dan niet met het OVR-knopje. Daarnaast schonden ze het herenakkoord door eerder de vierde power unit te introduceren dan verwacht.

Terugkomend op de olieverbranding. Vooral Red Bull Racing is hier niet van gediend. Omdat vooral Renault en Honda veel minder zouden verbranden. Christian Horner, teambaas van Red Bull, spreekt daarom ook wel van 'diesel motoren'. Hij snapt niet waarom het nodig is om olie te verbranden. In 2018 gaat de FIA er nog strenger op controleren.