Uitslag eerste vrije training F1 Grand Prix van Italië 2023
Formule 1vrijdag, 01 september 2023 om 14:39
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen was de snelste man in de eerste trainingssessie in het Italiaanse Monza. De Red Bull Racing-coureur hield de jarige Carlos Sainz op een halve tiende achterstand, terwijl teamgenoten Sergio Pérez en Charles Leclerc aansloten op de plekken drie en vier. Vanwege de beschikbaarheid van slechts elf sets banden dit weekend gebruikten alle teams slechts één set Pirelli-banden.
Max VerstappenValtteri BottasFerrariRed Bull RacingEsteban OconF1F1 nieuwsLewis HamiltonNico HülkenbergCarlos SainzFernando AlonsoAston MartinLance StrollMercedesMcLarenWilliamsSergio PérezKevin MagnussenGeorge RussellCharles LeclercPierre GaslyLando NorrisAlfa RomeoHaasZhou GuanyuAlexander AlbonMonzaGP ItaliëYuki TsunodaAlphaTauriLiam LawsonRed BullAlpineOscar PiastriLogan Sargeant
Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ferrari was de afgelopen jaren koploper in het doen van blunders tijdens pitstops of onnavolgbare strategiekeuzes, daarmee heeft men regelmatig stevig de deksel op de neus gekregen, toen Hamilton naar Ferrari ging was dat ook het eerste waar het (hier) over ging, als dat maar goed gaat. Dat Hamilton steeds vaker fouten maakt kan ook niet verbazen, sinds het afscheid van de raketmotor/partymodus tijdperk is het toch vooral op de tenen lopen en een achteruitgangsverhaal geworden, hij werd simpelweg één van de coureurs op de grid, niet meer de F1 jezus waarvoor men hem graag in Engeland versleet.
Wim.v6302-08-2026 - Je hebt het perfect verwoord ZX12RBassie102-08-2026
- Wat denk jij dat de naam van Verstappen meebrengt aan inkomsten … RB gaat naast Max juist heel veel inkomsten verliezen aan bv Sponsoring, etc nog los van het feit dat het lastiger wordt om grote namen aan te trekken …Bosaap02-08-2026
- Eens .. 👊Bosaap02-08-2026
- Monic, ik denk dat je intelligent en eigenwijs door elkaar haalt. Volgens mij is die man best wel intelligent, maar tevens ook stront eigenwijs. Dan kost het erg veel tijd voordat je toegeeft dat je de plank totaal hebt misgeslagen, als je al ooit zover komt.mart2202-08-2026
- *de gehele grid, waaronder dus al die Britse coureurs, aan stront rijdt* Is wat je al gedaan hebt als je 18 races in 1 seizoen wint.mart2202-08-2026
- Weer een non bericht.petersteinmeijer02-08-2026
- Het verschil is dat Bearman van de Ferari acedemy komt en LH niet, hij is behoort nog steeds tot de Ferari familie. Den mag je veronderstellen dat je een keer naar het hoofdteam wordt gehaald, zo raar is zijn uitspraak niet.Monic Armiento-Hissink02-08-2026
- Ik vraag me echt af of die man wel oren en ogen heeft en of hij het wel echt snapt. Volgens mij zijn er juist meer negatieve geluiden dan in het begin omdat het gewoon duidelijk dat het grote probleem van deze auto's op de traditionele circuits als Spa volledig bloot komt te liggen. Daarnaast hebben engineers van Mercedes aangegeven dat deze auto's veel te complex zijn. Je zou daar misschien mee wegkomen als je onbeperkt kan testen en budget hebt, maar dat is er niet. Bovendien is dit er in een veel te korte tijd doorgevoerd. En nul % co 2 uitstoot is ook een wassenneus want dan rekent hij alleen de race auto's en niet wat het reizen en vervoer allemaal uitstoot. Hij weigert nog steeds toe te geven dat ze de plank volledig mis hebben geslagen. Het klopt dat er een enkele race is die nog is om aan te zien, maar daar gaat het niet om. De meeste races blijven gewoon verschrikkelijk om naar te kijken. De coureurs zijn meer en meer gaan klagen en het is allang niet meer alleen Max. Ik had altijd gedacht dat dit een intelligente man was maar ik begin nu toch te twijfelen.Monic Armiento-Hissink02-08-2026
- Mijn grootste probleem is dat ik niet kan volgen wat er gebeurt. Teams maken keuzes in energiemanagement maar die ken ik niet. Kan dus ook de tactiek achter die keuzes niet volgen. Daarmee is F1 rondjes rijden met auto’s geworden. Dit artikel maakt helaas ook niets duidelijk. Als alle auto’s min of meer dezelfde accucapaciteit hebben en het verbruik min of meer gelijk is, begrijp ik nog steeds niet waarom Max zo snel terugvalt na de start en de andere coureurs daar geen last van hebben. Het lijkt wel alsof de accu in 3-4 seconden opgeladen kan worden en ook in 3-4 seconden leeg getrokken. Maar het is bijna de helft van het vermogen, dus dat zal het niet zijn. Afijn, blijf voorlopig samenvattingen kijken om het contact niet te verliezen. Maar vind er echt geen hol meer aan. Hopelijk krijgt de kijker snel meer inzage zodat het beter te volgen - en daarmee wellicht ook iets leuker - wordt.CarloBarten02-08-2026
Loading
