
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMattia Binotto is niet negatief gestemd na afloop van de Grand Prix van Frankrijk. De Italiaanse teambaas stelt dat de crash van Charles Leclerc het leven van het team wat moeilijker heeft gemaakt, maar wil nog niet zeggen dat het al gedaan is. Ook de pitstop van tweede coureur Carlos Sainz was de juiste keuze, hoewel hier aanvankelijk aan werd getwijfeld door de Spanjaard zelf.
Binotto zag bij Sky dat het er aanvankelijk prima uit zag voor het team, dat wel van het eerste plan moest afstappen. 'Het ging niet volgens plan, maar ik denk dat we een goede prestatie hebben geleverd op het gebied van bandenmanagement en bandenafbraak op de Red Bull. Na 15 ronden had Charles een paar tienden gewonnen op Max, en hij moest vroeg stoppen. Dus, we zouden de stint verlengd hebben.'
Over de crash van Leclerc was de teambaas duidelijk. 'Wat ik tegen Charles zei, we hebben ons leven moeilijker gemaakt, maar ik denk dat we in de toekomst meer zullen genieten. Het was een echte rijdersfout. Toen hij probeerde terug te komen van de barrière, is er een strategie. We bespreken dat in de briefing, maar op een of andere manier reageerde de gashendel van de motor niet, maar dat had niets met de fout te maken.'
Tweede stop Sainz 'zeker juiste keuze'
Ferrari had na de safety car nog één auto in de race, en die kreeg aan het eind van de race toch wat moeite met de banden. Ferrari besloot Sainz opnieuw binnen te halen, maar Sainz was het daar niet mee eens. 'We hebben niet het gevoel dat het de juiste keuze is, we zijn er vrij zeker van dat het de juiste keuze was op dat moment. Hij had te weinig tijd en banden. Dus, het zou riskant zijn geweest om tot het einde te gaan.'
Tijdens zijn eerste stop had Sainz namelijk een unsafe release en dus had hij zijn positie niet kunnen behouden vanwege de vijf seconden straf. Dus koos het team voor een stop. 'We denken niet dat hij het tempo had gehad om op het einde tot vijf seconden uit te lopen. Hij had een straf van vijf seconden en door te stoppen heeft hij die uitgezeten en een punt gewonnen met de snelste ronde.'
Update 20.30u (24/07) | Binotto steunt Leclerc: 'Nog tien races, laten we ze allemaal proberen te winnen'
Binotto is ondanks de fout nog altijd enorm te spreken over Leclerc en stelt dat de Monegask een ware kampioen is. 'We moeten kijken naar de punten die er nog te winnen zijn, niet naar de verloren punten. Charles is een kampioen, niemand zal daar ooit aan twijfelen. We hebben het volste vertrouwen in hem, en ik heb hem gezegd dat er tien races zijn, laten we ze allemaal proberen te winnen', zo blijft de teambaas de moed erin houden.
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026

















