
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari komt naar alle waarschijnlijkheid niet met een B-versie van de SF-23, zo bevestigt Frédéric Vasseur in gesprek met de Italiaanse tak van Motorsport.com. Daarmee weerspreekt de teambaas van de Italiaanse renstal geruchten dat er op korte termijn afstand wordt gedaan van het huidige concept van de bolide.
'Nee, dat denk ik niet', antwoordt de Fransman wanneer hem wordt gevraagd of er opnieuw zal worden gekeken naar eigenschappen van het huidige concept. Wel komen er veel nieuwe updates aan voor de SF-23. 'In Baku is dat nog niet aan te raden, maar in Miami, Imola en Barcelona zullen we updates voor de auto's hebben. En dit maakte deel uit van het ontwikkelingsprogramma.'
Ferrari bracht in Australië al enkele veranderingen mee, ook op het gebied van de uitvoering van het weekend. 'We hebben enkele wijzigingen aangebracht qua opzet en de situatie in Melbourne is verbeterd, dus we gaan in die richting verder. Je zult geen B-versie van de auto zien, om de vraag te beantwoorden. We zullen doorgaan met updaten en we zullen het op een brede manier doen.'
Ferrari had ontwikkelingsplan al klaarliggen en loopt voor op schema
Vasseur stelt dat de ontwikkelingen die eraan zitten te komen al langer in de pijpleiding zaten. 'Er is altijd een ontwikkelingsplan voor de start van het seizoen, maar tegelijkertijd is er ruimte voor verandering, afhankelijk van de behoeften van de auto. We hebben heel snel gehandeld en begonnen al veranderingen aan te brengen in Melbourne. Maar we kunnen het plan niet massaal wijzigen.'
Volgens de teambaas van de Scuderia zijn er meerdere redenen waarom Ferrari niet op los kan ontwikkelen om het gat met Red Bull Racing te dichten. 'Er zijn budgettaire beperkingen, maar we zijn erin geslaagd het proces te versnellen', is Vasseur te spreken over het werk in Maranello. 'Sommige innovaties die oorspronkelijk gepland waren voor Barcelona zullen in Imola aankomen.'
Lees ook
Update 9:45u (11/04) | Vasseur verklaart keuze Ferrari om niet over te stappen op B-versie
Frédéric Vasseur heeft verdere uitleg gegeven over het ontwikkelingsplan van Ferrari. De Italiaanse renstal gaat niet met een B-versie van de SF-23 komen, ondanks dat dit eerder wel werd gemeld. De teambaas van de Scuderia ziet nog voldoende potentie in het huidige concept van de Ferrari-bolide. Bovendien denkt Vasseur dat het haast onmogelijk zou zijn om nu compleet vanaf nul weer een auto op te bouwen.
Ferrari wilde dit seizoen opnieuw gaan strijden om de titel, maar het gat naar Red Bull Racing lijkt alleen maar groter te zijn geworden. Daarnaast lijken ook Mercedes en Aston Martin voorbij te zijn geschoten aan de Italiaanse renstal. Tot drastische maatregelen komt het echter niet. 'Een nieuw project starten tijdens het seizoen, vanaf nul beginnen, een nieuwe auto bouwen met het budgetplafond en ook rekening houden met de beperking van de windtunneltijd, ik wil niet zeggen dat het onmogelijk is, maar het is wel heel moeilijk', zegt Vasseur bij The Race.
Ferrari gaat wel komen met grote updates, maar het houdt zich wel vast aan het huidige concept. 'We hebben het gevoel - en ik hoop dat we gelijk hebben en de juiste richting opgaan - dat we nog voldoende ruimte hebben voor verbetering aan de auto. Zolang we nog in staat zijn om de auto te ontwikkelen om punten te scoren op de aerodynamica, om een betere balans te krijgen, om een betere stabiliteit te krijgen enzovoort, denk ik dat het zinvol is om in deze richting te blijven pushen', aldus Vasseur.
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dit is hoe Max altijd communiceert. Hij mag er dan een f****ck in gooien maar daar komt meteen een referentie achteraan wat de auto wel of niet doet in welk deel van de bocht. Dat is geen zeuren maar feedback geven.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Als je Max hoort miepen over de boardradio, is dat natuurlijk heel anders als andere coureurs dat doen. Max geeft heel specifiek aan waar het probleem ligt, wat ie anders wilt hebben, en vraagt informatie of ze naar een specifiek deel willen kijken. Max scheld niet om het schelden, Max eist de volle 100% van zichzelf, maar ook van zijn team. Volgens mij is het zelfs voor iedere leek wel duidelijk dat Max zo communiceert en zodanig zijn team als zichzelf vooruit wilt helpen. En ja hoor, we zien dat juist die specifieke feedback zijn engineers helpt om de wagen te verbeteren, elk seizoen weer. Hadjar daarintegen gaat behoorlijk tekeer over de boardradio, maar ik hem hem nog niks horen roepen wat zijn engineers helpt. Nu wilt ie een beetje zoals Max klinken, hij heeft alleen nog helemaal niets gepresteerd om zo openlijk zijn engineers af te zeiken. Hadjar heeft het geluk dat Marko is gestopt, want dat had hij onder Marko echt niet moeten flikken, want die had hem publiekelijk op zijn plaats gezet.SennA06-11-2026
- niet vreemd toch hoe Hadjar tegen Ham, opkijkt ! zie wat hij nu voor een karakter en mentaliteit laat zien ? vast aangeboren
wieringa_harm06-11-2026 - Er is zo een uitspraak die wel van toepassing is: if it doesn't kill you it will make you stronger" Max heeft dit mechanisme geperfectioneerd, en gebruikt dit, net als zijn rijstijl, stevig maar met gevoel. En nooit, echt nooit om iemand neer te halen. En zo anders dan........ hoe heet hij ook weer...... in die rode auto met dat zwarte paard
VeeWeetje06-11-2026 - Onzin van Wolf natuurlijk. Kimi heeft die kant nog niet laten zien omdat het niet nodig was, maar als je in een gevecht zit zoals in 21 dan moet je wel zo denken. Misschien heeft hij die mentaliteit ook wel. Alle meervoudige kampioenen hebben die mentaliteit. We zullen het zien wat er bij Kimi naar boven komt als hij echt in een close battle terecht komt en voor ieder punt tot het uiterste moet vechten.Monic Armiento-Hissink06-11-2026
- Communiceren met de pitmuur. Alleen relevante zaken en geen gezeur. Hoe anders dan..., uh..., even nadenken.., jaaa, Lewis Hamilton!
Glenny06-11-2026 - Heerlijk die metaforische volzinnen die je gebruikt om het beschrijven
VeeWeetje06-11-2026 - Supermax... 😂🤣👍
Glenny06-11-2026 - Mag hij de rest van dit seizoen vast mee beginnen.
Supermax-06-11-2026 - In werkelijk alles op Max willen lijken, terwijl die gast niet eens over 10% van Max zijn talent beschikt, veel genanter gaat het niet worden. Tja, waar Max werd gezien als de beste coureur toen deze gast de titel kreeg dankzij de FIA, heeft niemand deze gast een waardig kampioen gevonden. Btw, Max wordt ook dit seizoen 'gewoon' als de beste coureur gezien, ondanks zijn auto. Vraag me af of Norris zich ondertussen niet kapot schaamt, omdat hij vond dat hij hetzelfde zou moeten verdienen als Max en Lewis, lachwekkend!!!SennA06-11-2026
















