Van Lennep hekelt inconsistentie FIA: 'Doet Verstappen het ook dan houden ze ermee op'

Gijs van Lennep is niet gecharmeerd van hoe de baanlimieten gehandhaafd worden door de FIA dit jaar. Max Verstappen verloor een WK-punt omdat hij de snelste raceronde in moest leveren aan het einde van de Portugese Grand Prix. Na Bahrein, waar Lewis Hamilton diverse keren buiten de baan mocht treden zonder gevolgen, hekelt de voormalig F1-coureur de inconsistentie van het motorsportorgaan.

'Laten we eerlijk zijn, Hamilton heeft behoorlijk veel geluk gehad. Ze laten hem 29 keer de limieten van het circuit overschrijden. Het is ook slim, maar niemand zegt er wat van', zo opent Van Lennep kritisch wanneer de baanlimieten in de Formule 1 in 2021 aan bod komen. '29 keer twee tienden van een seconde is ook zes seconden', voegt hij daaraan toe in de F1 aan Tafel-podcast.

Hoewel niet direct te bewijzen is dat het hem een tijdsvoordeel opgeleverd heeft, hield Hamilton er destijds wel wat aan over, vervolgt de oud Ensign-rijder: 'Dat noem ik, als je het over een straf heb, uitstellen van een positiewisseling.' Met steeds die paar tienden aan tijdswinst zou Hamilton Verstappen makkelijker bij hebben kunnen houden. 'Ja, op die manier kan je wel winnen. En als ze zeggen dat Verstappen het ook mag doen, houden ze ermee op.'

Van Lennep stelt strenge maatregelen voor

Hoe moet dit opgelost worden? Volgens Van Lennep is regeren met een ijzeren vuist de enige optie. Je mag met vier wielen op de kerbstones komen, zolang de auto het circuit maar blijft raken. 'De kerbstones liggen er voor wanneer je je eens vergist. Zet overal een camera op en ga dan de strafmaat bepalen', suggereert hij. Bij alle bochten en alle circuits zou hij graag dezelfde straf zien voor overtredingen.

'Ik vind dat je de eerste keer er overheen een gele kaart uit moet delen, de tweede keer een rode kaart', concludeert hij. Deze spreekwoordelijke rode kaart zou in de racewereld bestaan uit een stop-go-penalty. Met zo'n strenge straf verwacht Van Lennep dat de huidige Formule 1-coureurs het risico niet meer durven nemen om wijd te gaan op de circuits.