
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen behoort tot de coureurs die voor lange tijd aan hun huidige team zijn verbonden en volgens Oscar Piastri past dat bij een bredere verandering binnen de Formule 1. Steeds meer renstallen proberen hun belangrijkste rijders voor meerdere jaren vast te leggen. Piastri ziet vooral voordelen in die ontwikkeling, omdat coureurs daardoor meer zekerheid krijgen en teams duidelijk maken dat zij samen voor langere tijd aan hun toekomst willen bouwen.
Piastri werd gevraagd of de langdurige contracten van onder anderen Verstappen en Charles Leclerc invloed hebben op de manier waarop hij naar zijn eigen toekomst kijkt. “Ik denk niet dat het voor mij heel veel verandert”, reageert de Australiër. Volgens hem wegen de voordelen zelfs zwaarder. “Ik denk dat het waarschijnlijk beter is voor ons als coureurs dat er in het algemeen wat meer stabiliteit rondom contracten ontstaat", zo vertelt hij in het bijzijn van F1Maximaal.nl.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen tekende een lang contract.
Verstappen is volgens Piastri tegelijkertijd het beste bewijs dat een langlopend contract niet automatisch een einde maakt aan speculaties over de toekomst. “Max heeft al die tijd een contract gehad en toch is er de afgelopen twee of drie jaar vrijwel ieder jaar over zijn contract gesproken”, merkt hij op. Ondanks een bestaande overeenkomst bleef de toekomst van de Nederlander onderwerp van gesprek, waardoor volgens Piastri blijkt dat contractduur niet alles zegt.
Verstappen kan nog altijd weg
Piastri ziet dat er altijd ruimte is voor coureurs om uit een contract te stappen. “Ik weet zeker dat er op verschillende momenten clausules in beide richtingen bestaan”, legt Piastri uit. Hij zou het zelfs opmerkelijk vinden wanneer dat niet zo was. “Het zou me verbazen als er enorme contracten bestaan waarin helemaal geen enkele bewegingsruimte zit, zowel vanuit het team als vanuit de coureur", zo legt de coureur uit.
Verstappen mag dan voor lange tijd aan Red Bull verbonden zijn, voor Piastri zegt zo’n overeenkomst vooral iets over de intenties van beide partijen. “Ik denk dat het vooral een commitment naar elkaar laat zien”, stelt hij. “Dat is positief als dit de richting is waarin het gaat.” Een meerjarige overeenkomst laat volgens de Australiër vooral zien dat een team en coureur ervan overtuigd zijn dat zij gezamenlijk verder willen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri maakt zich geen zorgen.
Piastri vindt dat bovendien aantrekkelijker dan de situatie waarin een rijder ieder jaar opnieuw over zijn toekomst moet onderhandelen. “Het laat gewoon zien dat je samen wilt werken en wilt dat het succesvol wordt”, vertelt hij. “In plaats van een contract voor één of twee jaar.” Zelfs een overeenkomst van twee seizoenen vindt hij overigens niet bijzonder kort, maar vooral eenjarige deals zorgen volgens hem voor aanzienlijk minder zekerheid.
Piastri hoopt wel op zekerheid
De Australiër ziet zekerheid dan ook het belangrijkste voordeel dat Piastri in de huidige ontwikkeling ziet. “Het is prettig om iets meer zekerheid te hebben over hoe dingen zullen verlopen”, zegt de Australiër. Coureurs kunnen daardoor verder vooruitkijken en hoeven niet voortdurend bezig te zijn met een volgende contractonderhandeling. Tegelijkertijd blijft volgens hem duidelijk dat de samenwerking ook daadwerkelijk moet blijven werken voordat een langdurige verbintenis zijn volledige waarde krijgt.
“Als alles tussen jezelf en het team blijft verlopen zoals je had gehoopt, dan is het prettig dat het kader daarvoor al klaarligt”, legt Piastri uit. Daarmee ziet hij een lang contract niet zozeer als een garantie dat iemand jarenlang op dezelfde plek blijft, maar vooral als de basis voor een samenwerking die beide partijen graag willen voortzetten. Verstappen vormt daarmee een interessant voorbeeld van de nieuwe contractrealiteit binnen de Formule 1.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026

















