Verstappen duidt verschil tussen RB16 en RB16B: 'Daarin gedraagt de auto zich anders'

Max Verstappen heeft kort vooruitgeblikt op het komende seizoen met de RB16B, waarbij hij vooral het verschil in bestuurbaarheid aanstipte. De Nederlander reed vorige week voor het eerst in de nieuwe bolide en deelt zijn ervaringen, die overwegend positief zijn.

Na de presentatie van de RB16B vorige week spendeerde Verstappen een dag op Silverstone, waarop hij samen met Sergio Perez de nieuwe bolide mocht uittesten. De FIA schrijft voor dat teams tijdens zo'n 'filmdag' maar honderd kilometer mogen maken, maar toch heeft Max alvast goed kunnen proeven aan het materiaal dat hij in 2021 krijgt.

'Het was een heerlijk gevoel om weer die pitstraat uit te rijden', zegt Verstappen op de website van Red Bull Racing. 'Ik begon in de RB15, puur om er weer even in te komen na de lange break. Daarna sprong ik direct in de RB16B. Het was fijn om weer de procedures te oefenen en alvast de nieuwe onderdelen zoals de Honda-motor aan te voelen. We zijn nu helemaal voorbereid op de testdagen in Bahrein.'

Het grootste verschil met de auto van 2020 is de vloer. De FIA paste namelijk de regelgeving aan, om de banden van Pirelli te ontlasten. 'Die veranderingen voel je wel echt. De vloer is anders en daardoor gedraagt de auto zich anders op het circuit.'

Het meeste kijkt Verstappen uit naar de Nederlandse Grand Prix, al moet hij nog wachten tot september. 'Ik ben nog niet heel gefocust op Zandvoort, maar het wordt voor mij wel het hoogtepunt van het jaar. Hopelijk wordt het een grote hype en zijn de tribunes gevuld.'