
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMax Verstappen kende na het uitvallen van Charles Leclerc een redelijk gemakkelijke race, waarin het vooral draaide om het managen van de banden. Een extra stop was niet fijn geweest, dus de Nederlander moest wel weer voorzichtig zijn met zijn rubber. Hij was echter onbedreigd en dus was het niet erg meer op de limiet rijden voor de Red Bull Racing-coureur.
Verstappen toonde zich voor de camera van Viaplay erg gelukkig met hoe de race uitpakte. 'Het was best wel warm, maar uiteindelijk hoef je die laatste 30 ronden niet op de limiet te rijden dus dat scheelt wel', aldus de Nederlander, die voor de temperatuur van zijn banden even afstand moest nemen in het begin. 'Je zit zoveel ronden er dicht achter en dan worden de banden te warm en moet je wat meer afstand nemen om de banden wat te laten afkoelen.'
De Red Bull-coureur was tevreden over de race van zijn team, in tegenstelling tot de vorige race op de Red Bull Ring. Deze keer zat de snelheid er goed in. 'We hadden een goede snelheid, wel wat overstuur maar het zag er goed uit, ik denk dat we in de race competitiever waren dan in Oostenrijk', aldus Verstappen, die dan ook verwacht dat het ook spannend was geworden zonder de uitvalbeurt van zijn concurrent.
Toch was het moeilijk geweest om met zekerheid te zeggen dat het ook dan was gelukt. 'Het is altijd lastig om te zeggen of we ze gepakt hadden. We waren aan het aanvallen op een circuit waarop volgen lastig was. Dat is erg veelbelovend. Hij trok weg, maar dat is normaal als je banden slijten en je iemand volgt', zo laat hij weten aan Sky Sports dat het logisch was dat de afstand wat groter werd tussen beiden.
Extra pitstop geen goede optie
Na het uitvallen van Leclerc wist Verstappen dat het vooral belangrijk was om de auto gewoon heel te houden en naar de winst te rijden. 'Ja het was managen, maar we moesten ook voorzichtig zijn want een extra pitstop was vervelend geweest vanwege de verlengde pitstraat', zo wijst Verstappen bij Viaplay naar de strategie, waarin een extra pitstop geen fijne optie was geweest.
Titel nog zeker niet beslist
Toen Verstappen zag dat Leclerc in de muur stond, vroeg hij al snel naar het welzijn van zijn titelconcurrent. 'Gelukkig is Charles oké. Zo'n foutje maak je makkelijk. Ik leef met hem mee. Het is niet leuk, dat weet hij. We hebben nog veel races te gaan en er zitten ongetwijfeld zware weekenden aan te komen voor ons', zo denkt hij bij Sky Sports dat het nog altijd niet over is in het kampioenschap.
De Nederlander waarschuwt dat het seizoen pas net op de helft is. 'We zijn pas halverwege. Er zijn nog veel races te gaan, veel moet er nog gebeuren. Ik kijk niet naar die leiding. Over één ronde liggen we nog achter, en ik verwacht niet te veel in Hongarije, want we komen downforce tekort ten opzichte van Ferrari. Zoals ik al zei, er komen vast nog lastige weekenden aan.'
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En het zal ook niets worden met hem zolang hij samen met Antonelli in 1 team zit. Alhoewel, Antonelli zal zich volgend jaar echt moeten bewijzen want dan pas kan hij laten zien of hij echt die coureur is die veel mensen denken dat hij is.Bassie108-11-2026
- Wat ik deze we get belangrijkste vind is dat het geen saaie race wordt. Dat Max mooie inhaalacties laat zien . Twee of 3 rode vlaggen gedurende de race zou ideaal voor Max zijn. Verder is het natuurlijk super benrijk dat Max voor Hamilton eindigt en McLaren minder punten binnenhaalt dan Red Bull. Dat laatste zal niet makkelijk worden met Norris op 1.Bassie108-11-2026
- Verstappen gaat daar zeker vpor zorgen. Hinchcliffe vergeet dat bij de vorige 2 edities toen Verstappen ook een inhaalrace reed, Hamilton ook redelijk achteraan startte en beide keren al na 2 ronden ingehaald was door Verstappen. Daar waar het voor Verstappen beide keren in een magistrale inhaalrace (p1 en p3) eindigde, viel Hamilton beide keren uit na een dramatische race.RB2308-11-2026
- Klopt dsn gaan ze vanuit de pitstraat. Lewis heeft inderdaad 75 plekken gridstraf en Verstappen 30. Lees net dat Verstappen alsnog p21 start en Lewis p20. Want schijnbaar met 15 plekken of meer, wordt de volgorde bepaalt aan de hand van kwalificatie. Ongeacht of de één meer plekken heeft dan de ander. Beetje kromme regel maar goed. Omdat Verstappen Q2 oversloeg wegens het willen uitsparen van een set banden kwalificeerde Hamilton hoger in dit geval en krijgt hij door deze regel, ondanks een grotere gridstraf een hogere startpositieRB2308-11-2026
- Lewis zou 75 plekken gridstraf hebben: https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-brazilian-grand-prix-starting-grid-with-four-penalties-copy/. Als RB morgen ochtend de parc ferme verbreekt en de instellingen verandert, om de auto bijvoorbeeld af te stellen op droog weer, dan zou Max alsnog vanuit de pitstraat moeten vertrekken.MJAH07-11-2026
- Je kunt merken dat Hadjar's grote idool Hamilton is ...
wg07-11-2026 - Verstappen is uitzonderlijk goed. Hamilton is uitzonderlijk irritant.
Supermax-07-11-2026 - Gaat het wel P21 worden? Er gaan ook veel berichten rond dat Verstappen op P20 start omdat Hamilton 65 plekken gridstraf heeft en Verstappen net als Perez 30. Dat zou volgens velen ook de reden zijn geweest dat Verstappen uitstapte na Q1 omdat hij met het Outqualifyen van Perez zijn werk gedaan had.RB2307-11-2026
- Norris op 1, het is een ware kampioen natuurlijk. Waar is het schijthuis, ik heb haast!
Supermax-07-11-2026 - 'radiodegradatie'. ha ha, die is nieuw!
Tiras07-11-2026

















