Vettel: 'Vanaf toen was er geen weg meer terug'

'Ik denk dat de huidige eenzitters bijzonder veel downforce hebben, het is prachtig om te zien hoe erg dit ontwikkeld is door de jaren heen. Het heeft de auto's ontzettend snel en wendbaar gemaakt in de middelmatig snelle bochten', zo opent de Heppenheimer zijn pleidooi positief.

Als de Ferrari-coureur bij de trage bochten aankomt stribbelt het materiaal tegen, merkt hij: 'Maar in de trage bochten voel je het gewicht van de auto. Je voelt het in de chicanes en hairpin-bochten. Ik denk dat we de aerodynamische lading wat kunnen verminderen, zodat de snelheid toeneemt.'

Het begin van vorig decennium was Vettel de grote man. In de Red Bull wist hij de racewereld op zijn kop te zetten door vier keer op rij wereldkampioen te worden met de Oostenrijkse renstal. Totdat de nieuwe krachtbron-reglementen ingingen.

'Het is een weg die ingeslagen is met de introductie van de nieuwe krachtbronnen. Toen kwamen er veiligheidsmaatregelen bij, vanaf toen was er geen weg meer terug', vervolgt de Duitser volgens Motorsport Italia.

Als voorbeeld pakt Vettel de halo, de ronde beschermrand die om de helmen van de coureurs loopt: 'De halo weegt bijvoorbeeld alleen al tien kilo, dat kan lichter, zonder dat je de sterkte van het onderdeel aanpast. Zo zijn er wel meer puntjes die ik aan zou willen passen.' (Foto: Ferrari F1 Team)