
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJacques Villeneuve was niet onder de indruk van de Grand Prix van Canada. De voormalig Formule 1-coureur vond de race niet spannend, aangezien hij zag dat Max Verstappen zonder problemen de leiding van de race wist te houden. Naast de race was porpoising onderwerp van gesprek in Montreal. Volgens Villeneuve heeft Toto Wolff zichzelf in een slecht daglicht gezet.
Verstappen leek naar een simpele overwinning te gaan rijden na zijn goede start. Meerdere safety cars maakten de race spannend, maar niet volgens Villeneuve. 'Ik vond de race niet heel erg spannend, een beetje teleurstellend eigenlijk', schrijft de Canadees in zijn column voor Formule1.nl. 'Sainz kon niet in een goede positie te komen om Verstappen aan te vallen. Al met al was het eindresultaat daardoor zoals verwacht, de Red Bull was echt supersnel op de rechte stukken. Ik had de indruk dat Sainz niet goed door de laatste haarspeldbocht kwam, De rest van het rondje was de Ferrari sterk, misschien wel sterker.'
Door zijn overwinning heeft Verstappen een flinke voorsprong opgebouwd. Villeneuve weet dat de Nederlander niet op zijn lauweren kan gaan rusten. 'Hij heeft nu een grote voorsprong, maar Verstappen is er nog lang niet. We weten wel dat hij nooit verzwakt, hij bezwijkt niet onder de druk. Kampioenen hebben altijd alles mee en Verstappen zit ook nog in dat momentum van vorig jaar. Motorpech of een strategische blunder, het ligt altijd op de loer maar gisteren was het Pérez die getroffen werd en niet Verstappen.'
Villeneuve niet onder de indruk van Wolff
Mercedes klaagde na de Grand Prix van Azerbeidzjan over porpoising. Villeneuve vindt dat de Duitse renstal bij zichzelf moet zoeken en niet bij de FIA. 'Ik ben niet onder de indruk van Wolff en zijn campagne. Ze hebben de afgelopen jaren altijd alles gedaan hun voordeel te behouden. Nu hebben ze een slechte auto gebouwd en dat is hun probleem, niet dat van de FIA. Andere teams hebben het ook opgelost, waarom moeten die gestraft worden met een eventuele regelwijziging?', aldus de wereldkampioen van 1997.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026


















