SkySports heeft uit het fotoarchief een foto van de RB15 weten te toveren toen die gelanceerd werd. Als de twee auto's onder elkaar staan, dan is toch duidelijk te zien dat de RB16 een evolutie is van de bolide van vorig jaar.
Wanneer je de RB16 vergelijkt met de RB15 aan het begin van het seizoen vallen enkele details op. Allereerst lijkt de neus een stuk geavanceerder. Bij de RB15 is het een vierkante ingang terwijl bij de RB16 de ingang een stuk technischer oogt.
Ook lijkt de voorkant van de bolide wat lager te liggen bij de RB16 vergeleken met de RB15. In plaats van een dunne, hoge neus heeft Red Bull er voor gekozen om in 2020 met een wat lagere brede neus te rijden, vermoedelijk vanwege de aerodynamische voordelen die dit met zich meebrengt.
RB16-chassis oogt breder
Ondanks dat de meest recente analyses suggereren dat de RB16 gestroomlijnder is dan de voorganger, lijkt het haast alsof het chassis aan de zijkant wat breder is. Wel zijn de sidepods wat verkleind, wellicht dat Red Bull daarmee compenseert voor het brede chassis.
Ten slotte zien we ook een achtervleugel die dunner oogt dan de oorspronkelijke achtervleugel van de RB15. Dit houdt in dat de Formule 1-auto aan snelheid zal winnen op het rechte stuk in 2020. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties