Windsor kiest keihard kant Verstappen boven Hamilton: "Lewis zit er volledig naast’"

Formule 1
max-verstappen-lewis-hamilton-2026-sprint-saturday-singapore-5

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google
Peter Windsor laat bijzonder weinig ruimte voor twijfel in een opvallende discussie tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton. De twee wereldkampioenen verschillen van mening over de vraag hoeveel een Formule 1-coureur kan leren door in andere auto’s te rijden. Windsor kiest daarin resoluut voor Verstappen. Volgens de Britse analist heeft de Nederlander “honderd procent gelijk”, terwijl Hamiltons visie volgens hem juist volledig verkeerd is.
Windsor krijgt de twee verschillende standpunten voorgelegd en hoeft nauwelijks na te denken over zijn antwoord. “Max heeft honderd procent gelijk”, stelt hij. Over Hamilton is hij minstens zo duidelijk. “Lewis zit er volledig naast. Ik weet eigenlijk niet waarom Lewis dat zou zeggen.” Volgens Windsor kan een coureur juist ontzettend veel vaardigheden buiten een Formule 1-auto trainen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
max-verstappen-lewis-hamilton-2026-sprint-saturday-singapore-2
Verstappen en Hamilton hebben een duidelijk meningsverschil.
Hamilton zou volgens de vraagstelling van mening zijn dat rijden in andere auto’s een Formule 1-coureur weinig leert, terwijl Verstappen juist stelt dat hij in vrijwel iedere auto bepaalde onderdelen van zijn rijstijl kan oefenen. Windsor denkt te weten waar dat verschil vandaan kan komen. “Misschien omdat Lewis het eigenlijk nooit echt heeft gedaan”, zegt hij. “Alles wat hij heeft gedaan zijn min of meer demonstraties en dingen voor de lol.”
Verstappen heeft volgens Windsor juist een fundamenteel punt te pakken. “Max heeft honderd procent gelijk. Natuurlijk kan dat”, vervolgt hij. Zelfs een gewone straatauto kan volgens de Brit nuttig zijn. “In een straatauto met een handgeschakelde versnellingsbak kun je je remmen oefenen, heel-and-toe schakelen, eigenlijk alles.”
Windsor denkt zelfs dat bepaalde verschillen tussen coureurs in een gewone auto duidelijker zichtbaar worden. “Zoals ik al een miljoen keer heb gezegd: rond een simpel parcours met pionnen kun je absoluut het verschil zien tussen een coureur die niet in harmonie is met zijn inputs en de auto, en iemand die dat wel is.” Volgens hem worden fouten daar soms harder afgestraft dan in een echte raceauto.

Verstappen heeft overduidelijk gelijk volgens Windsor

De Brit gaat daarom nogmaals rechtstreeks tegen Hamiltons vermeende standpunt in. “Lewis, ik moet hier zeggen dat je er volledig naast zit”, stelt Windsor. “Max heeft honderd procent gelijk.” Hij gebruikt vervolgens een concreet voorbeeld om zijn punt duidelijk te maken. Als Verstappen bijvoorbeeld de eerste aanraking met het rempedaal zou willen perfectioneren, hoeft hij daarvoor volgens Windsor helemaal niet in een Formule 1-auto te stappen.
Verstappen zou zo’n oefening volgens Windsor probleemloos in een normale auto kunnen uitvoeren. “Stel dat hij een bepaald aspect van zijn rijden wil oefenen, bijvoorbeeld de eerste druk die hij op het rempedaal zet. Dat kan gewoon in een straatauto. Geen enkel probleem.” Sterker nog: Windsor ziet daar zelfs voordelen in. “Het is eigenlijk beter om dat in een straatauto te doen.”
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen-Mexico-Red Bull-2
Verstappen heeft een duidelijk voordeel.
Een raceauto brengt volgens Windsor namelijk allerlei praktische beperkingen met zich mee. “Als je dat in welke raceauto dan ook doet, heb je altijd te maken met het circuit, marshals, uitloopstroken, de motor en er kan altijd iets misgaan.” In een straatauto kan een coureur volgens hem juist eindeloos herhalen. “Je kunt het de hele dag doen. Misschien heb je aan het einde nieuwe banden en remblokken nodig, maar je kunt het gewoon blijven doen.”
Windsor stelt daarbij wel een paar voorwaarden aan de ideale oefenauto. “Het liefst is het een achterwielaangedreven auto, maar het kan absoluut ook met voorwielaandrijving”, legt hij uit. Eén eigenschap vindt hij belangrijker. “Hij moet wel handgeschakeld zijn. Dat is eigenlijk het enige wat ik zou zeggen.” Veel vermogen is volgens hem juist helemaal niet noodzakelijk.

Windsor slaat de spijker op z'n kop

De snelheid van de auto kan volgens Windsor zelfs beter beperkt blijven. “Hij hoeft echt niet zo snel te zijn. Eigenlijk geldt: hoe langzamer, hoe beter.” Een fout wordt dan volgens hem juist zichtbaarder. “Je krijgt een grotere straf als je iets net verkeerd doet wanneer je uit een bocht een recht stuk op gaat.” Daarmee kan een coureur volgens Windsor technische details juist heel gericht aanscherpen.
Windsor eindigt zijn betoog dan ook met dezelfde duidelijke boodschap waarmee hij begon. Hij ziet geen grijs gebied tussen de twee standpunten. Verstappens overtuiging dat hij in allerlei soorten auto’s aan zijn techniek kan werken, klopt volgens hem volledig. “Sorry Lewis, maar ik kan hier echt voor honderd procent zeggen dat je ernaast zit.” Voor Windsor is er in deze discussie dan ook maar één winnaar: “Max heeft honderd procent gelijk.”
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties

Loading