Windsor zijn hart is compleet gebroken: "Dan noemen ze Verstappen een zeurpiet!"

Windsor geeft uitleg over het afgelopen raceweekend. “Spa bestaat al veel langer dan deze huidige Formule”, stelt Windsor. “Het is een grote schande dat er zoveel gebeurde dat ik niet kon begrijpen.” Daarmee doelt hij niet alleen op zichzelf. Windsor sprak tijdens en na de race met meerdere mensen, maar merkte dat bijna niemand echt grip kreeg op wat er precies gebeurde. “Niemand kon er echt wijs uit worden", zo legt hij uit.

Volgens Windsor is dat een probleem voor de kern van de Formule 1. Een winnaar zou volgens hem vooral moeten worden omschreven aan de hand van briljante inhaalacties, uitzonderlijke concentratie of sterk bandenmanagement. Nu draaide de uitleg vooral om energiestromen. “Aan het einde van de race beschrijf je de winnaar niet meer met briljante inhaalacties of geweldig tijdmanagement, maar met ongelooflijk power displacement management, deployment control en batterijmanagement.”

Windsor vraagt zich hardop af of dit nog wel is wat de Formule 1 zou moeten willen. “Willen we dat echt? Ik niet”, zegt hij duidelijk. Hij verwacht dat de discussie in Hongarije minder hevig wordt, omdat de problemen daar minder zichtbaar zullen zijn. Toch vindt Windsor dat het fundamentele probleem blijft bestaan zolang energiemanagement zo’n grote rol speelt.

Verstappen sprak zich daar ook duidelijk over uit en Windsor zag een opvallend patroon bij de Nederlander. “Gedurende het hele weekend was Max Verstappen vrij langzaam door het rechtergedeelte van Eau Rouge”, merkt Windsor op. Dat beeld vindt Windsor bijna absurd. “Dat is net zoiets als zeggen: de zon schijnt prachtig vanavond. Het is gewoon belachelijk”, zegt hij. Volgens hem deed Verstappen dat niet omdat hij daar snelheid tekortkwam, maar omdat hij energie moest terugwinnen om later in de ronde over de juiste deployment te beschikken. “Dat is de enige manier waarop hij vermogen kan oogsten voor de juiste deployment op het rechte stuk of de rest van de ronde.”

Windsor begrijpt dat teams strategisch moeten denken, maar ziet het als een trieste ontwikkeling voor de sport. “Het breekt mijn hart”, zegt hij. “En ik denk dat het het hart van veel mensen breekt.” Wat hem vooral stoorde, was de boordradio richting Verstappen, waarin hem werd gevraagd om langzamer een bocht in te gaan en zich meer op de exit te richten. “Dat is absoluut in strijd met de manier waarop Max Verstappen ooit in zijn carrière een raceauto heeft bestuurd”, stelt hij. “En dan doet hij het, en hoor je: ja, het is nu veel beter. Dat is gewoon verschrikkelijk", zo legt hij uit.

“Ze liften allemaal op de rechte stukken”, zegt hij. “Geen wonder dat het vrij dicht bij elkaar zit", stelt hij. "Als je topsnelheid weghaalt als een van de elementen van de Formule 1, of het nu via aerodynamica of vermogen komt, en je neutraliseert dat volledig, dan is het geen wonder dat de rondetijden op een circuit als Spa relatief dicht bij elkaar liggen", zo verklaart de Britse journalist stellig.

Windsor vindt het bovendien opvallend dat vooral Verstappen hardop kritiek blijft leveren op de regels. De Nederlander krijgt daardoor volgens hem soms het stempel van klager, maar Windsor vindt dat onterecht. “Max krijgt het moeilijk omdat hij nu als zeurpiet wordt gezien, omdat hij de enige coureur is die echt praat over de reglementen en hoe gek ze zijn. Iedereen zou zich in dat geval moeten schamen”, zegt hij. “Iedereen weet het. Ze móéten het weten.” Hij vreest dat de commerciële kant van de Formule 1 ondertussen tevreden blijft.

Daarmee komt volgens Windsor de essentie van de sport in gevaar. “Er komt een punt waarop je echt moet gaan nadenken over de kern van de sport en waar het allemaal om draait”, waarschuwt hij. De Grand Prix van België maakte voor hem duidelijk dat de Formule 1 op circuits als Spa niet mag worden teruggebracht tot batterijmanagement en deploymentpuzzels.