Viaplay-analist ergert zich aan patroon bij Hamilton: "Hij deed weer heel irritant hetzelfde"

Verstappen zag dat Hamilton in de eerste bocht een ambitieuze actie inzette en Lando Norris en Kimi Antonelli aanviel. De krappe lijn zorgde ervoor dat de Ferrari-coureur vroeg in de ankers moest en krap moest insturen. Dat bood Verstappen de kans om Hamilton buitenom weer in te halen. Hamilton stuiterde echter over de kerbstones en dwong Verstappen om het circuit af te snijden.

Verstappen leek Hamilton in te halen en behield de positie dan ook. Sterker nog, enkele bochten later haalde hij ook Antonelli in. Het incident met Hamilton werd vervolgens onderzocht en uit vrees voor een tijdstraf gaf Gianpiero Lambiase de opdracht aan Verstappen om twee posities in te leveren. "Ze laten het over aan de teams", zo weet Hezemans dat teams niet meer de luxe krijgen om het oordeel van de FIA af te wachten. De FIA gunt teams niet meer de kans om de plekken in te leveren, maar geeft simpelweg een tijdstraf of geen straf.

Antonelli en Verstappen sneden allebei bocht twee af, maar Hezemans zag een duidelijk verschil. "Je zag het heel duidelijk aan het gestuiter van de auto. Antonelli had kunnen remmen." De Italiaan deed geen enkele moeite om de tweede bocht te halen en vermeed zo gevaar en bleef Hamilton voor. "Max kon niet meer remmen. Het slaat helemaal nergens op dat hij die plek moet teruggeven, want hij kon niet anders dan dit doen", sneert Hezemans in de nabeschouwing van Viaplay.

Verstappen had de bocht moeiteloos kunnen halen als hij niet had hoeven uitwijken. Het probleem was dat hij dan contact met de Ferrari van Hamilton had gemaakt. "Max haalde de bocht wel, maar waar moest hij naartoe? Hij kon niet remmen, dus hij kwam altijd naast de baan. Hij vermeed een ongeluk", zo vindt Hezemans dat Verstappen niks verkeerd deed.

Hamilton liet al snel weten dat hij problemen had met de remmen en verloor ook tijd. Verstappen gaf zo niet alleen twee posities op, maar verloor ook de aansluiting met Norris en Antonelli. Hezemans denkt dat Red Bull de hele situatie had kunnen vermijden door geduldiger te zijn. "Als Red Bull één of twee ronden had gewacht... Hamilton had geen remmen meer. Max had de plek dan niet terug kunnen geven."

Hezemans stoorde zich daarnaast aan de manier van rijden van Hamilton. De analist begint een patroon te zien. "Ik ben best Hamilton-fan, maar hij deed weer heel irritant hetzelfde als in Monza." Hezemans vindt dat Hamilton ook al de aanstichter was in het akkefietje met Charles Leclerc, waar Hamilton door de grindbak moest rijden. Volgens Hezemans creëerde Hamilton in Madrid ook de chaos. "Op het laatste moment ging hij weer zelf op de penaltystip liggen. Verstappen gaf twee plekken terug", zo werd de Red Bull-coureur daar de dupe van.