Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff houdt gemengde gevoelens over aan de kwalificatie voor de Grand Prix van Groot-Brittannië. Na sterke trainingssessies konden Lewis Hamilton en George Russell niet overtuigen tijdens de verregende kwalificatie op zaterdag. De teambaas van Mercedes verwacht wel een sterk optreden tijdens de race.
'Het voelde alsof we een goede stap maakten in het droge tijdens VT3 en dat we het gevecht aan konden gaan in de kwalificatie', opent de Oostenrijker in een persbericht van Mercedes. 'Toen de regen kwam, manageden we de sessie goed en reden we competitieve ronden. Maar in Q3 kregen we de laatste ronden niet voor elkaar.' Russell verremde zich tijdens zijn laatste ronde en Hamilton had moeite met rem- en bandentemperaturen.
Wolff vindt het dan ook teleurstellend dat Mercedes niet beter voor de dag kwam tijdens de kwalificatie, waarin Hamilton en Russell respectievelijk vijfde en achtste werden: 'Maar het positieve is dat we tijdens de vrije trainingen sterke longruns reden. We hebben de auto sindsdien weten te verbeteren en uiteindelijk gaat het hier om race pace.'
Shovlin ziet progressie bij Mercedes
Andrew Shovlin, hoofdingenieur van Mercedes, beaamt de woorden van Wolff: 'Uiteindelijk kregen we niet de ronden voor elkaar toen de baan op zijn best was. We lieten beide auto's wat langzamer gaan tijdens hun één-na-laatste ronden, ervan uitgaand dat we op het einde konden pushen. De regen werd echter zwaarder en we hadden gewoon de snelheid niet meer.'
Shovlin heeft wel vooruitgang gezien gedurende het weekend van Mercedes en dat zorgt ervoor dat de moed binnen het team nog steeds goed is: 'We maakten een paar aanpassingen aan de auto en de coureurs waren veel gelukkiger met de prestaties door de hogesnelheidsbochten in de laatste training. We reden goede longruns, maar we verloren tijd in die bochten.'
De hoop is gevestigd op dat die aanpassingen ook tijdens de race hun werk doen. Shovlin: 'Kortom, we behaalden niet de startplekken waar we op hoopten, maar we zijn nog steeds optimistisch dat we tijdens de race een goed resultaat kunnen behalen. De fans zijn al het hele weekend briljant en hopelijk kunnen we hen iets geven om te vieren.'
Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niet laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen én zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .Regenracer06-11-2026
- Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .Regenracer06-11-2026
- Dat is waar ik op doelde......Regenracer06-11-2026
- Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?Supermax-06-11-2026
- Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.Supermax-06-11-2026
